Крысиный Бум
Болтовня => О том, о сём... => Тема начата: Lizych от November 10, 2008, 21,16:22
-
Вот. Многие тут жалуются. И их жалеют. Вдруг меня тоже пожалеют?
Я блондинко - это не лечится. 10 дней назад получила права. От мужа. В подарок на предстоящий День Рождения. Машинко тоже есть, казалось бы - радуйся. Ан нет, учит меня ездить муж. Учит и орет. И матерится. И дурой называет. Я не говорю, что он не прав, но ведь все равно обидно!!! А я соображать перестаю, сама психую, косячу и в итоге ехать не могу. Причем, что интересно, день на день не приходится. Вчера вот по МКАДу проехала целых 5 км, пыхтя, а сегодня даже из двора еле выехала. Не знаю, может, потому, что темно - в темноте очень страшно почему-то ездить, еще и фарами слепят. А может, просто я дебилоид клинический... Короче, не знаю, зачем я это пишу. Наверное, просто выговориться некому...
-
А что значит "купил"? Оплатил обучение? Или сам учит, а купил бумажку?
если второе, то неразумно. Если бы оплатил обучение, то съэкономил бы кучу нервов. И себе и тебе.
В любом случае все твои косяки и сменные успехи очень понятны и нормальны.
Опыт не пропьёшь. Но и не купишь.
-
Спокойна все через это проходили! я когда первый раз села за руль машины моего м.ч. и он сел рядом выслушала о себе много нового от доброго белого и пушистого мужчины по поводу наезда НА бардюр. я тоже распсиховалась и обиделась, и со словами - да вот такая я тупая но орать не обязательно- хлопнула дверью и пошла дутся. все мужики орут в этом случае, лутше если учит посторонний ктонить. или вотрите, что орать бесполезно и быстрей допирает ласково и нежно или ищите инструктора.
а вот на мкад я бы не советовала :P начали бы с какихнить пустырей, дворов, парковок и тд машину потом жалко будет и очень уж мы женщины расстраиваемся если что поцарапаем...но лутше к инструктору.
ПЫСЫ машину я досихпор не научилась водить, видать не дано мне это. зато матоцикл самое оно для меня
-
не знаю, какая это подобная тема по счету, но переведу содержание вкратце: с опытом все лечится! ;)
-
Честно говоря, ничего не поняла. Права уже есть, а водить Вы не умеете? Почему учит муж? А теорию Вы сдавали? Правила движения знаете?
По-моему, блондинку из вас делает муж. Не понимаю, почему надо все делать через... ну понятно через что... :(
Во-первых, если учить будет муж, вы переругаетесь, во-вторых, учить надо уметь, а мужья не умеют. Терпение ж надо адское!
То, что вы делаете- это огромная ошибка, которая может стоить жизни не одному человеку. Подумайте, тот ли это случай, когда надо экономить на хорошем опытном инструкторе.
Не слушайте мужиков-шовинистов, это только в России женщина за рулем считается вторым сортом. В Германии машину водят все, это так же нормально, как уметь ходить.
Но в России, тем более, в Москве я бы за руль не села.
Так что, мужества и успехов!
-
Вот. Многие тут жалуются. И их жалеют. Вдруг меня тоже пожалеют?
Я блондинко - это не лечится. 10 дней назад получила права. От мужа. В подарок на предстоящий День Рождения. Машинко тоже есть, казалось бы - радуйся. Ан нет, учит меня ездить муж. Учит и орет. И матерится. И дурой называет. Я не говорю, что он не прав, но ведь все равно обидно!!! А я соображать перестаю, сама психую, косячу и в итоге ехать не могу. Причем, что интересно, день на день не приходится. Вчера вот по МКАДу проехала целых 5 км, пыхтя, а сегодня даже из двора еле выехала. Не знаю, может, потому, что темно - в темноте очень страшно почему-то ездить, еще и фарами слепят. А может, просто я дебилоид клинический... Короче, не знаю, зачем я это пишу. Наверное, просто выговориться некому...
Мужа фтопку. Наймите хорошего инструктора чтобы он с Вами на Вашей же машине ездил хотя бы 2-3 недели.
-
Иногда такиие инструктора бывают :o ИМХО, лучше ездить одной (если с теорией вождения все в порядке). Никто мозг не полощет и приучаешься сама думать и рассчитывать только на себя. Не скажу, каким путем мне достались права, но папахен сначала постоянно со мной ездил(притом что сам он водить-то и не любит и не ас, не ас...) По дороге на дачу мы успевали раз ...цать переругаться вдрызг. И вот наконец он настал-момент, когда я поехала одна! Гораздо легче и приятнее, чем когда тебе зудят над ухом всю дорогу. Поэтому, прочь страх и сомнения, и вперед! Только для начала участок дороги попроще и поспокойнее выбрать.
-
Не срастается у меня с инструкторами :(. В автошколе вообще фигне научили, пробовала ездить с инструктором, которого мне советовала Lemra (причем я с ним пробовала ездить еще давно, оказывается, около года назад - бывают совпадения :)) ну не могу. Когда рядом чужой мужик, вообще в ступор впадаю, забываю, что и где. Так что остается муж.
-
А вот вечером от поездок лучше воздержаться,учиться и нарабатывать опыт днем.Вот когда освоитесь,то можно упражняться вечером.
И не накручивать себя.От этого все ошибки.
-
Как очередная блондинко в душе хочу сказать, что надо нормально научиться. Для этого нужен инструктор, нормальный хороший и денег и времени надо не пожалеть, но его найти. Мужа в сад. Все советы, которые дают пассажиры звучат как правило слишком поздно, и времени на маневр уже нет. Накатайте занятия с инструктором, потом садитесь и езжайте ОДНА. Это очень хорошо работает, проверяла :) И еще, в первое время продумывайте досконально маршрут от и до, где будете поворачивать, перестраиваться. На МКАДЕ имхо начинающему водителю не место.
-
Честно говоря, ничего не поняла. Права уже есть, а водить Вы не умеете? Почему учит муж? А теорию Вы сдавали? Правила движения знаете?
По-моему, блондинку из вас делает муж. Не понимаю, почему надо все делать через... ну понятно через что... :(
Во-первых, если учить будет муж, вы переругаетесь, во-вторых, учить надо уметь, а мужья не умеют. Терпение ж надо адское!
То, что вы делаете- это огромная ошибка, которая может стоить жизни не одному человеку. Подумайте, тот ли это случай, когда надо экономить на хорошем опытном инструкторе.
Не слушайте мужиков-шовинистов, это только в России женщина за рулем считается вторым сортом. В Германии машину водят все, это так же нормально, как уметь ходить.
Но в России, тем более, в Москве я бы за руль не села.
Ой, нехарошие слова говорите, обидеть норовите. Знавал я истинно германских водителей, на Родине паинек, в России в дойчешвайнов превращающихся. Так что ненадо, плиз!
Lizych, есть один хороший способ лечения таких инструкторов. На пустом участке дороги, только голос повысит или корявое слово промолвит, резкий удар по тормозам до остановки и слова молвите - "ещё раз крикнешь - машину в дрызг раздолбаю! С перепугу от крика." Тихо так сказать, спокойно, чтобы дошло окончательно. Хочешь учить - учи. Орать дома на жену можешь, если она позволит( ;) ), а во время обучения он не муж, а инструктор.
-
Ой, нехарошие слова говорите, обидеть норовите. Знавал я истинно германских водителей, на Родине паинек, в России в дойчешвайнов превращающихся. Так что ненадо, плиз!
Где нехорошие слова и кого я обидела? ::)
Что права не покупать надо, а учиться нормально водить? Это тема для дискуссии?
Что я в России за руль не сяду? Не сяду, боюсь!
Это потому, что не привыкла к цирку на дорогах- не среагирую вовремя, пешеходов тоже боюсь, которые под колеса кидаются. Реально страшно!
-
Ой, нехарошие слова говорите, обидеть норовите. ...
В Германии (как и в Израиле) такое немыслимо, так что я Дашу очень понимаю.
А автору темы сочувствую, как блондинко - блондинке. ;D
Утешение: http://pilka.livejournal.com/62041.html
Кусочек оттуда, для затрвки:
Сдавать на права мне пришлось четыре раза. Не потому что я плохо вожу, и как вы вообще могли такое подумать? Просто, сидя за рулем, я никак не могу визуально представить, где машина начинается, и где заканчивается. Где-то там оно. Вдали. Там, где небо и корабли. Обидно так, вроде взрослая женщина, готовить вроде научилась, рисовать могу, оперирую неплохо тоже, а вот с вождением - труба. Муж говорит, что надо чувствовать габариты. Еще он говорит, что все бабы такие, и иногда матерится, особенно, когда...
-
Не повезло с одним инструктором, повезет с другим. Могу посоветовать инструктора, с которым сама училась, осталась им довольна вцелом. Есть знакомый, который учит просто вождению и экстремальному, с барышнями обходителен, вряд ли голос повысит.
Мой МЧ хоть и не кричал на меня, когда я за рулем, но я себя чувствовала рядом с ним полным чурбаном, он водит очень хорошо, после поездки он вынес вердикт-в город рано меня отпускать. Живем в ближайшем подмосковье, рядом с МКАДом. Начала в Ашан ездить, брала с собой подругу для храбрости ;) А потом как-то раскаталась, и по городу езжу и на дачу.
-
Начала в Ашан ездить, брала с собой подругу для храбрости ;) А потом как-то раскаталась, и по городу езжу и на дачу.
Золотые слова :) Моя первая поездка в одиночестве состоялась тоже до магазина, до Ленты. И ничего, доехала нормально. Так что начинать нужно кататься по своему району сначала недалеко, но с пользой. Например, в магазин или к доктору, или подвезти маму до метро, и все в таком духе. Чтобы было не отвертеться, т.е. вы не только навыки вырабатываете, но и делаете полезное дело. Я сегодня в первый раз до работы доехала. Одна. Поседела :) Теперь я платиновая блондинка, но машинка на стоянке (задом припарковалась!!! :) ), а я на работе. Теперь дело за малым.. до дома вечером доехать ;D
-
Злободневную тему подняли... на мозоль наступили... Я, наверное, тоже блондинка, но из меня такую сделал не муж (сам водить только учится), а эти самые инстуркторы. Ездить училась я года 2 (правда, были перерывы). Инструктора меняла за это время 4 раза, а автошколу - 2 раза. С теорией, все хорошо. Ее в автошколе усвоила с первого раза (благо, что не высшая математика))). С практикой все оказалось сложнее...
1 автошкола - Центральная (листовки в Москве на каждом углу раздают). Ездила с инструктором Сашей на его личной девятке. Примочки начались сразу: в первый день занятий практики он "выбросил" меня на дорогу (за рулем я не сидела до этого ни разу!). Естественно, я опешила, чуть не врезалась в другую машину, жудко стрессовала....Потом опробовала площадку. Дико не получалась парковка. Саша сначала ничего - а потом орать начал. И еще, все бы ничего, но мой 1-й инструктор страдал какой-то фобией явно: на руль натягивал чехол, и на сиденье подкладку клал, чтобы потом их снять и самому ездить (для гигиены... все это делалось демонстративно и было противно). А еще он забадал меня вопросами про личную жизнь... инструктора я поменяла.
Инструктор номар 2 - Сережа. Номера тамбовские. Машина - старая, пятерка. Сразу предложил купить права - я отказалась (думала, поучиться и самой сдать). Площадки у него не было. Трасса была сложная (Преображенская площадь, сплошные трамваи и мосты). Плюс наше обучение пришлось на зиму со страшными снегопадами.... Проучилась я не долго...Получалось ездить по городу не плохо (все инструктора это отмечали, а вот в площадке - большой пробел... ). Деньги закончились, в себе я разочаровалась и решилась наконец снова начать учиться только через полгода.
3-1 инструктор - Николай. Водитель он хороший. Напирал на площадку. Парковка все не выходила (((( Ну не понимала я объяснения эти: назад, видишь задние палочки - крути направо, потом влево и т.д.... Разочаровалась опять. Опять перерыв. Чувствовала себя бездарностью...
Через полгода записалась, наконец в районную автошколу. Отучилась опять теорию. Инструктор мой был (4-й): Сережа. Почти постоянно с бодуна. Матерился, курил и хватал за коленки, рассказывал про своих друзей -алкоголиков, бедную жену и 4-х детей. Я ругалась. Пыталась сменить водилу- не получилось. Экзамен близился. Машина постоянно ломалась (пятерка была в таком состоянии, что после занятия у меня стабильно болели руки - руль крутился очень тяжело!). И наконец я дошла до ГАИ. Теория - с 1 раза. Площадка - со второго. Город (о чудный район Новокосино!!!) я сдать так и не смогла: сначала не развернулась на горке, потом не осилила круговое движение, далее - скорость привысила... Вобщем, надоело мне все. Есть у меня теперь права. Машины только нет. Надеюсь, что будет. Иногда беру у папы. Кстати, парковаться я умею. блестяще. Задним ходом. Знаете как научилась? На своей мащине. Сначала между деревьями. И все сразу понимаешь.
Так что удачи всем! Все получится. Путь к вождению тернист. А тем, кто нашел хорошего инструктора, я искренне завидую. Сейчас у мужа та же проблема. Мы ищем ЕГО!
-
1. Найти хорошего инструктора. Спокойного, легкого в контакте. Который бы нашел Ваши слабые и сильные стороны и играл ими. Личный опыт: я боялась машины... Очень... Не чувствовала ни сцепления, ни габариты. После занятий приходила в слезах и чувствовала себя последней идиоткой. Мой инструктор нашел мое "больное" место. Когда меня критикуют злостно или издеваются над неудачами, то я злюсь и у меня все получается. Этим и пользовался... Потом, сдав на права, ездила со знакомыми (но не со своим мч!). Так постепенно прошел и страх... Теперь на своих двоих чувствую себя порой неувереннее и неуютнее чем в машине. Права 3 года.
2. Никогда не ездить со своим мужем! Даже если он супер спокойный (что в данной ситуации не наблюдается). В ваших неудачах свидетель Вам не нужен. Пусть это видит и корректирует человек у которого это работа и опыт...
3. Начинать ездить только когда светло, хорошие погодные и дорожные условия. Найти место как можно спокойнее.
4. Хорошо отработать упражнения на площадке (остановка, трогание, парковка). Хорошо для начала прочувствовать сцепление, переключение передач, да и вообще машину, для того, что бы о ней на дороге не думать... Тогда придет уверенность. Вы ведь, когда идете пешком не думаете о том, как ногу согнуть, как поставить, какую руку куда отвести...
-
Напирал на площадку. Парковка все не выходила (((( Ну не понимала я объяснения эти: назад, видишь задние палочки - крути направо, потом влево и т.д.... Разочаровалась опять.
Та же история... Если в "гараж" задом стала заезжать "чисто" на площадке чуть ли не с первого раза, то параллельно к бордюру задом въехать ну никак не получалось... В реальной жизни парковаться подобным образом получилось само собой, даже не задумывалась куда крутить руль. Просто приехала один раз к дому и... либо так либо никак... Спереди машина, сзади мусорный контейнер... Получилось легко втиснуться. Потом начала уже пробовать в других местах и между двумя машин. В горку трогаться тоже была целая история. Пока не показали как без ручника это делать. Получилось тоже быстро. До сих пор не понимаю почему в школе у нас с ручника учат. Это же неудобно жутко. Гораздо быстрее с тормоза получается...
-
Как вы лодку назовёте - так она и поплывёт! сказали себе - блондинко, так оно и будет выходить. Поставили себе задачу - я хороший, адекватный водитель - к этому и придёте. Только всегда стоит помнить, что автомобиль повышенный источник опасности.
До сих пор не понимаю почему в школе у нас с ручника учат.
Это необходимо для Вашей же безопасности. И для того, чтобы лучше владеть координацией движений, по большому счёту.
-
- Дорогая, ну есть такой склад людей, которые совсем не способны управлять автомобилем.
- Морг?
-
До сих пор не понимаю почему в школе у нас с ручника учат. Это же неудобно жутко. Гораздо быстрее с тормоза получается...
Это очень необходимый навык. Не всегда можно тронуться с ножного тормоза. Мне одна дама так чуть не въехала задом на мосту. Заглохла и назад катилась.
-
Это очень необходимый навык. Не всегда можно тронуться с ножного тормоза. Мне одна дама так чуть не въехала задом на мосту. Заглохла и назад катилась.
Почему не всегда? Если чувствуешь машину - то очень удобно и быстро, а если не чувствуешь, то и с ручного либо заглохнешь, либо скатишься... Я с ручного спокойно и быстро стала трогаться тогда, когда не задумываясь трогалась уже с простого... И все равно в реальной обстановке я его не использую, уж очень для меня неудобно... Главное момент схватывания чувствовать хорошо, а уж какой тормоз держит - это уже неважно...
Я ручник вообще, в основном, только при прогреве машины использую, что бы простой не держать, ну еще когда машина на склоне стоит, для дополнения к передаче ставлю для спокойствия...
-
Это очень необходимый навык. Не всегда можно тронуться с ножного тормоза. Мне одна дама так чуть не въехала задом на мосту. Заглохла и назад катилась.
скажите, сколько раз вы в жизни трогались с ручника на эстакаде?
навык-то необходимый... но реально въехать гораздо проще когда чувствуешь педаль газа и сцепления.
Второй инструктор который учил меня ЕЗДИТЬ а не сдавать экзамен (кстати на экзамене я из 6ти попыток только 1 раз въехала в эстакаду и то не с ручника, потому что на машине не работал тахометр...)
кстати могу посоветовать инструктора - он работает в детской автошколе - НИ РАЗУ на меня голос не повышал... сначала ездила на его москвиче, потом на своей машине с ним. Правда учит он в районе метро люблино-волжская.
-
Не срастается у меня с инструкторами :(. В автошколе вообще фигне научили, пробовала ездить с инструктором, которого мне советовала Lemra (причем я с ним пробовала ездить еще давно, оказывается, около года назад - бывают совпадения :)) ну не могу. Когда рядом чужой мужик, вообще в ступор впадаю, забываю, что и где. Так что остается муж.
Сейчас очень распространяется инструктор-девушка) может стоит попробовать?
Сама сейчас учусь и скоро сдавать буду. училась в центральной автошколе, инструктор попался замечательный, распсиховалась лишь однажды и то свои накруты были ::)
причем также в первый же день выбросили в город и даже по дворам успела покататься. (не сидела ни разу до этого за рулем)
я считаю самое главное желание и стремление! и + не бояться!
все же считаю лучше найти "своего" инструктора и учться с ним, чем бояться за СВОЮ машину и свое (и не только) здоровье
а опыт придет)
а на истеричек (это я о мужиках "аля профессионалов") вообще не стоит обращать внимания, если что-то не получается.
я однажды ехала по городу с инструкторам (опыта еще мало, бывало глохла или трогалась медленно), так сзади в машине мужик аж материться начал. НЕ поленился подрезал кого-то справа и подъехал ко мне вплотную и начал орать. смеялась долго потом еще)))) ;)
-
скажите, сколько раз вы в жизни трогались с ручника на эстакаде?
Вопрос с подвохом? Не знаю, много. Раз 50 как минимум. Я сама в выходные езжу на площадку и там тренируюсь. С ножного мне как-то в пробке когда сзади подпирают неспокойно трогаться. Может, плохо научили, не знаю. Надо попросить, чтобы еще раз объяснили.
-
Вопрос с подвохом? Не знаю, много. Раз 50 как минимум. Я сама в выходные езжу на площадку и там тренируюсь. С ножного мне как-то в пробке когда сзади подпирают неспокойно трогаться. Может, плохо научили, не знаю. Надо попросить, чтобы еще раз объяснили.
а можно поинтересоваться, у вас машина задне- или переднеприводная?
мой инструктор учил меня "зависать" на сцеплении и газу на горке - не дотрагиваясь до тормоза. И контролировать скорость движения машины миллиметровым ходом педалей. Я считаю это умение гораздо более важным, чем трогаться с ручника.
-
мой инструктор научил меня только с ручника. Машина передне приводная. Я не сказала, что это умение более важное, просто я считаю, что начинать надо с него.
Если я еду в пробке в горку, то стараюсь тормоз не трогать, как вы и говорите. Но уж если встали намертво, тогда ручник, и потом с него.
-
Лен, ты когда-нибудь пробовала в пробке минут 20 стоять на сцеплении и газу? Нет? Я вот пробовала. На заднем приводе. Это пипец сцеплению и ногам. Трогаться в горку нужно с ручника, ИМХО.
-
Если я еду в пробке в горку, то стараюсь тормоз не трогать, как вы и говорите. Но уж если встали намертво, тогда ручник, и потом с него.
когда такой случай - то естесственно только ручник. Конечно можно стоять на ручнике, потом перейти на обычный тормоз, а потом тронуться, но тут это не удобно... Поэтому надо все уметь...
Лен, ты когда-нибудь пробовала в пробке минут 20 стоять на сцеплении и газу? Нет? Я вот пробовала. На заднем приводе. Это пипец сцеплению и ногам. Трогаться в горку нужно с ручника, ИМХО.
это в данном случае ручник оправдан. А если кратковременно остановился...
А разницу между передним приводом и задним я не почувствовала вообще при трогании. Может потому что была сухая дорога... В основном езжу на переднем...
-
когда такой случай - то естесственно только ручник. Конечно можно стоять на ручнике, потом перейти на обычный тормоз, а потом тронуться, но тут это не удобно... Поэтому надо все уметь...
это в данном случае ручник оправдан. А если кратковременно остановился...
А зачем сцепление то держать когда стоишь хоть на горке, хоть на ровной поверхности? передачу на нейтрал поставить и все. Сцепление вообще не любит когда его держат выжатым...
ничего подобного, сцеплению ничего не будет если подержишь его подольше выжатым
а я кстати не говорила про то что 20 минут надо "висеть" на газу. Но и после 20 минут стояния на ручнике я всегда нажимаю ногой тормоз, снимаю ручник и потом трогаюсь как обычно.
Имхо если знаешь свою машину, то проще трогаться не с ручника, такое начало движения более надежное хотя бы потому что ты чаще трогаешься вот так чем с ручника, а ещё у ручника есть свойство: тросики растягиваются... особено на старых машинах...
Я вообще не утверждаю что правильно так, а вот так неправильно. Правильнее наверное всё же как удобнее :) это из серии "самая короткая дорога - та, которую знает водитель"
-
Почитала- совсем сплохело, но теперь я понимаю, почему в России ТАК плохо ездят. Чему может научить истеричный инструктор на раздолбанной таратайке, кроме как посеять кучу комплексов? Про купленные права и мужа я вообще молчу.
Бедные девочки. Попробовал бы инструктор на меня заорать! Я плачу немалые деньги за обучение- вот и учи, а не ори.
И учат! Ни один инструктор не позволит себе высказывания про блондинок- потеряет половину клиентуры! Тут практически нет площадок, с первого же часа выгоняют на дорогу: управление машиной, все приемы парковки, трогание на горке и прочие примочки изучаются прямо на дорогах и парковках у магазинов. И пока все не освоишь, права не получишь. Сдают почти все, многие с первого раза. Но зато и ездят потом нормально.
Очень сочувствую девчонкам, вынужденным учиться ездить в Москве. Такой экстрим был бы мне не по силам.
-
Почитала- совсем сплохело, но теперь я понимаю, почему в России ТАК плохо ездят. Чему может научить истеричный инструктор на раздолбанной таратайке, кроме как посеять кучу комплексов? Про купленные права и мужа я вообще молчу.
Бедные девочки. Попробовал бы инструктор на меня заорать! Я плачу немалые деньги за обучение- вот и учи, а не ори.
И учат! Ни один инструктор не позволит себе высказывания про блондинок- потеряет половину клиентуры! Тут практически нет площадок, с первого же часа выгоняют на дорогу: управление машиной, все приемы парковки, трогание на горке и прочие примочки изучаются прямо на дорогах и парковках у магазинов. И пока все не освоишь, права не получишь. Сдают почти все, многие с первого раза. Но зато и ездят потом нормально.
Очень сочувствую девчонкам, вынужденным учиться ездить в Москве. Такой экстрим был бы мне не по силам.
зато мы теперь и ездить в москве можем :) даже если каждый сочувствующий на дороге не откажет себе в том, чтобы не заорать на кого-нить (особенно если лоханулся сам) :) мы всё равно ездим)
-
зато мы теперь и ездить в москве можем :) даже если каждый сочувствующий на дороге не откажет себе в том, чтобы не заорать на кого-нить (особенно если лоханулся сам) :) мы всё равно ездим)
Вот это и восхищает! При наших-то "жентельменах" на дорогах- это просто героизм, то, что называется "коня на скаку" ... :)
Удачи и терпения!
-
Ну я вот тоже сейчас с инструктором езжу по три раза в неделю. Абсолютно никаких проблем - очень душевный дядька, всё нормально объясняет, не орёт и не психует :) Так что тут как повезёт, не все инструкторы глумяца над учениками :)
-
Vilka, удачи в сдаче экзаменов. Я ездила с инструктором тоже три раза в неделю.
Учили и с ручника трогаться и без ручника. Но покатавшись на инструкторской машине вечером по проспекту мира - начинаешь любить ручник :) И коробку автомат ))
Внутренний экзамен я сдала сразу, а вот в гаи с первого раза дошла до города :)
И ведь подлавил гад все там разворачиваются, а меня после разворота домой отправили - временный знак стоял :( :'(
Скоро будет вторая попытка )
-
Видимо, я все-таки не очень хорошо написала - на эмоциях была. Муж меня учит хорошо. Он объясняет так, что я понимаю и все делаю. Это дорого стоит, поверьте ::). Но он очень громко и неожиданно кричит по любому поводу (я пугаюсь) и считает, что "все просто" - "ну ведь просто же: видишь вон поток машин едет ночью 100 км, а ты высовывайся, газуй да вклинивайся" - вот примерно так. А я боюс :(
Хех, насчет площадки, к стати. Я умею парковаться, заезжать в гараж, ездить змейку на 1й, 2й и задней передаче, ездить кругом задним ходом, трогаться с пробуксовкой (ну, как в полицейских фильмах), трогаться с горы с ручником и без. Все муж научил. А города все равно боюс :(
-
ничего подобного, сцеплению ничего не будет если подержишь его подольше выжатым
Ничего хорошего не будет. Быстро износится (выжимной подшипник и еще что-то)... Что конкретно, объяснят более знающие люди, боюсь не то сказать. Меня дрессировали на это сразу, еще инструктор начал, что бы привычку эту отбить, так же как и оставлять надолго машину на ручнике (на ночь например), так как колодки приржаветь/примерзнуть могут...
::) Зависать еще не пробовала... Надо попробовать... Обычно сцеплением нахожу точку схватывания одновременно держа педаль тормоза, а потом переношу ногу на газ и "нежно" трогаюсь, постепенно отпуская сцепление. А пока нога с тормоза идет на газ машина "блансирует" на сцеплении
-
А города все равно боюс :(
Города поначалу боятся все. А кто вам скажет, что не боялся - плюньте тому в наглую рыжую морду.
Опыт, опыт и еще раз опыт - более ничего не спасет вас в данной ситуации.
Выезжайте на дорогу ранним утром в выходные, лучше в воскресенье, чтоб дачников не было. И ездийте по городу. Медленно и внимательно, учась замечать повороты, знаки и светофоры. Рано или поздно ноги-руки начнут действовать автоматически, придет чувство машины, и все будет хорошо.
Главное - верить в себя! :)
-
Видимо, я все-таки не очень хорошо написала - на эмоциях была. Муж меня учит хорошо. Он объясняет так, что я понимаю и все делаю. Это дорого стоит, поверьте ::). Но он очень громко и неожиданно кричит по любому поводу (я пугаюсь) и считает, что "все просто" - "ну ведь просто же: видишь вон поток машин едет ночью 100 км, а ты высовывайся, газуй да вклинивайся" - вот примерно так. А я боюс :(
Хех, насчет площадки, к стати. Я умею парковаться, заезжать в гараж, ездить змейку на 1й, 2й и задней передаче, ездить кругом задним ходом, трогаться с пробуксовкой (ну, как в полицейских фильмах), трогаться с горы с ручником и без. Все муж научил. А города все равно боюс :(
Как тут уже говорили, советую вам кататься одной! Вот увидите, слова мужа вы будете говорить себе сами и делать будете, по этим подсказкам, всё правильно! Но вас некому будет пугать...
Я за рулём пол года. Я Блондинко с большой буквы! Села за руль на второй день после получения прав и за пол года уже накатала больше 15 тысяч км. по Питеру (тож не "лёгкий" городок). Первый месяц было страшно, но я поставила себе установку "я блондинка- мне простительно" (а если в мини, то ещё и помогут) и попёрла благо с теорией я "вась-вась" на ура знакома... А если что то не так делаю, врубаю аварийку и жду когда можно будт исправить ошибку!
И наклеечек всяких побольше!!! Тогда вас будут принимать за "неадекват", пропускать будут и держаться от вас подальше!
-
И наклеечек всяких побольше!!! Тогда вас будут принимать за "неадекват", пропускать будут и держаться от вас подальше!
М-дя. Вот это я уж не посоветовала бы вообще никогда.
Иначе то, что слышишь от мужа покажется райской песней по сравнению с тем, что услышишь от окружающих водителей. Народ у нас не отличается любовью к ближнему.
Наоборот - морду кирпичом, и вперед.
-
И наклеечек всяких побольше!!! Тогда вас будут принимать за "неадекват", пропускать будут и держаться от вас подальше!
Ага, чтобы каждый урод считал своим долгом Вас подрезать, поорать и посигналить...
-
Вот, Вилка, маладца! Еще не за рулем, а мышление уже правильное! :)
-
повторюсь, как уже где-то писала. Пока не начнёшь ездить одна - так и будешь города бояться. И еще, на машинке начинающего хорошо бы иметь КАСКО...меньше проблем.
-
Повторюсь, как уже где-то писала. Пока не начнёшь ездить одна - так и будешь города бояться.
Как это взаимосвязано? Неужели не спокойнее, когда инструктор рядом сидит и может помочь в любой ситуации?
По поводу троганья в горку. Когда меня первый раз вывезли на горку учиться, инструктор начал объяснять троганье с ручником. Попробовала 3 раза - не получилось. Решили, ладно, объяснит другой способ, без ручника. Такая штука далась мне намного проще, причем с первого раза, правда, у меня нога левая тряслась так, что мама-дорогая :o ;D
Города поначалу боятся все. А кто вам скажет, что не боялся - плюньте тому в наглую рыжую морду.
Это точно. ;D На первых занятиях чего я очень боялась, так это поворота налево на перекрестке. Начиналась мини-паника. :P Это при условии, что вывезли меня на почти безмашинную дорогу.
Было, конечно, немного страшно, когда я первый раз сама поехала через город от автошколы до площадки, но доехали хорошо. Главное здесь, иметь ясную голову и не паниковать.
С опытом, конечно, всё приходит, но все равно считаю, что есть те, кому дано, а есть, кому нет. Поймите правильно, не хочу никого обидеть. ::) Но если есть желание, то, конечно, всё возможно. ;)
По поводу обучения инструктором или просто знакомым человеком. Считаю, что в любом случае нужен инструктор и на первое время его машина, т.е. с доп. педалями. Потом уже можно и на своей, когда за свои действия будешь полностью отвечать и будешь полностью в них уверен. :)
Первый раз после получения прав, я считаю, надо выезжать одному. Да, может быть, страшно... но это надо. Ездить с особо разговорчивыми в плане комментариев знакомыми первое время лучше не надо. А если они еще и сами водят, то просто противопоказано.
Недавно отвозила родителей в кафе. Маме сразу, еще дома, сказала, чтобы она постаралась не комментировать, просто она на месте пассажира не умеет ездить. Но все равно всю дорогу подсказки и прочее. Сейчас я к этому уже спокойно отношусь, потому что уверена в том, что делаю, да и машинка своя. Раньше, когда еще права только получила и просила доверенность на мое имя на ее машину, мне она решила мини-экзамен сделать. Мы поехали в "поля", дорога 3,5 км, машин мало. Но всю дорогу постоянно она говорила, что что-то не так. Вернулись обратно, и у меня прям уверенность пропала. Появилось ощущение, что я ничего не умею и что ездить мне пока, наверно, не стоит. :( Но т.к. мы с инструктором ездили по всему городу и он меня постоянно хвалил, то мысли такие я быстро отбросила. :)
Но оч понимаю, какого это, учиться не у инструктора, а у знакомого, и уж тем более мужа. stop Тем более, если на тебя кричат...
Ну и как уже сказали, опыт, опыт и только он. 8)
-
Как это взаимосвязано? Неужели не спокойнее, когда инструктор рядом сидит и может помочь в любой ситуации?
Спокойнее, конечно. Но процесс обучения происходит медленнее, чем при езде в гордом одиночестве. Да и потом-то ведь все равно придется одной выезжать. И рассчитывать будет уже не на кого.
-
Спокойнее, конечно. Но процесс обучения происходит медленнее, чем при езде в гордом одиночестве. Да и потом-то ведь все равно придется одной выезжать. И рассчитывать будет уже не на кого.
Простите, но все-таки не соглашусь. Это, конечно, можно, когда уже знаешь, как машина действует. А если только сел?
Да и даже если не только. Сужу по себе. С детства за рулем сидела у папы на коленках, когда на дачу ездили, крутила "баранку". Потом, где-то лет в 16, села сама, но сцепление мне никак не поддавалось, т.е. троганье. Объяснял папа, объясняла мама, но не могла я понять, точнее мои ноги. Если хорошо трогалась, то папа заставлял метров через 50 остановиться и снова тронуться. Глохла, опять глохла, он начинал повышать голос, в итоге, мы просто снова менялись местами, и я ехала до дачи на месте пассажира.
На первом же занятии с инструктором прекрасно тронулась. И первый раз, и второй, и третий... :)
Лично я бы просто не взяла на себя такую ответственность - обучаться в гордом одиночестве. Можно "ступить", и плохо может от этого быть не только машинке, но и водителю или даже другим участникам движения.
Но опять же, кому как, кому что. Надо искать свой путь. ;)
-
повторюсь, как уже где-то писала. Пока не начнёшь ездить одна - так и будешь города бояться. И еще, на машинке начинающего хорошо бы иметь КАСКО...меньше проблем.
Наташ, да на мою машину КАСКУ покупать - засмеют! Шестерка 1986 года, всего на 3 года меня моложе ;D
-
Хех, насчет площадки, к стати. Я умею парковаться, заезжать в гараж, ездить змейку на 1й, 2й и задней передаче, ездить кругом задним ходом, трогаться с пробуксовкой (ну, как в полицейских фильмах), трогаться с горы с ручником и без. Все муж научил. А города все равно боюс :(
Если Вы так всё хорошо умеете, то в чем проблема? ;D Мужа дома оставляете и едете в город одна. Здесь, имхо, по-другому никак. Страху в лицо смотрим и едем по городу. ;)
И как уже правильно сказали, надо выехать куда-то целенаправленно, а не просто "покататься". ;) Причем, одна в пункт назначения и одна обратно. И тогда, поверьте, Lizych, уверенности должно прибавиться. ;)
И если так и будет, то с каждым новым "выездом" уверенность будет накапливаться. 8)
-
Простите, но все-таки не соглашусь. Это, конечно, можно, когда уже знаешь, как машина действует. А если только сел?
Тогда-площадка. Или дороги где ну очень мало машин.
Я имела в виду езду в одиночестве, при наличии минимальных навыков вождения.
Кстати, отец меня тоже мало чему научил. Основные знания я получила от милейшей инструкторши(в автошколе я, все-таки, немного позанималась ;D)
-
Вот, Вилка, маладца! Еще не за рулем, а мышление уже правильное! :)
Да я сейчас езжу на учебной машине, увешанной буковками У со всех сторон:) Столько уже интересного про себя узнала от проезжающих мимо водителей ;D Причем едешь тупо 20 километров, когда знаки соответствующие висят, и почти КАЖДЫЙ считает своим долгом или ехать сзади и сигналить размахивая руками или обогнать по встречке и еще что-нибудь крикнуть интересное :)
-
Ага, чтобы каждый урод считал своим долгом Вас подрезать, поорать и посигналить...
если не нарушаешь ПДД, то может хоть пукать так, чтобы у тебя ушки заложило, его проблемы. Я когда вижу машинки с наклейками, то просто быстренько на максимально возможном удалении пытаюсь объехать побыстрее. Кричать ученику, что ездить не умеет? Ну, а ему можно крикнуть, что он дуб дубом и в квантовой механике совсем не разбирается. И в экономической модели Адама Смита полный ноль. Нормальный водитель отнесётся с пониманием к обклеенной машинке.
-
Нормальный водитель отнесётся с пониманием к обклеенной машинке.
А много их у нас, водителей нормальных? ;)
-
Дык дело в том, что одна паршивая овца всё стадо портит. Один дебил впечатление о массе испортит. Нормальных водителей сейчас очень много. Это заметно хотя бы потому, что когда уступаешь или пропускаешь кого авариечкой в знак благодарности мигнут. Даже видел водитель мусоровозов благодарят.
Кстати, у РОСНО, кажется, реклама классная появилась с козлами на дороге.
-
Так себя ведут водилы, которые сами недавно за рулем и почувствовали себя уже типа дорожными асами...Кстати, я заметил, что нервно бибикать по любому поводу любят как раз дамы за рулем.
-
Ага, если они не красятся не причесываются и не трещать по телефону при этом... тогда они бибикають....
А еще мы наблюдали в воскр хачмобиль с хачом, похоже смсившим по телефону из-за руля.... так он/мобиль/ вилял, бедный....
-
Так себя ведут водилы, которые сами недавно за рулем и почувствовали себя уже типа дорожными асами...Кстати, я заметил, что нервно бибикать по любому поводу любят как раз дамы за рулем.
ДА? :o
Вот ни разу мне вслед не дудели бабы за рулем, даже когда явно был повод. Только нервозные мужики и чаще всего абсолютно без повода, когда, к примеру, я к ним притираюсь боком ближе, чем на метр icon_lol. Как будто я габаритов своей машины не знаю!
-
Только нервозные мужики, когда я к ним притираюсь боком. Как будто я габаритов своей не знаю!
"Уйди, пративныыыя, ты не того полу!":))))
-
Кстати, я заметил, что нервно бибикать по любому поводу любят как раз дамы за рулем.
Точно,точно.Езжу на разных машинах,и на наших и иномарках.Сядешь в рабочую девяточку(как некоторые выражаются,в тазик),так дамы просто любят давить на клаксон,показывая что они типа крутые.(покупают то иномарки всякие),а ты типа лох на точиле.
Почему-то сидя в дорогой тонированной машине такого не замечаешь?Может хорошая звукоизоляция?
Posted on: Ноябрь 12, 2008, 01,38:58
Только нервозные мужики и чаще всего абсолютно без повода,
Так ведут себя только идиоты,полные.
-
чаще всего абсолютно без повода, когда, к примеру, я к ним притираюсь боком ближе, чем на метр icon_lol. Как будто я габаритов своей машины не знаю!
Такие предупредительные сигналы неоднократно (!!!!) спасали мои машины от столкновений с дамочками за рулем, особенно когда дама хочет перестроиться в соседний ряд, а мертвую зону не учитывает при этом. Лан, я тебе точно скажу, что по моим наблюдениям прилично водят машину только процентов 10 женщин (т.е. из 10 только одна), остальных нужно опасаться на дороге. Поэтому аргумент, что ты знаешь габариты своей машины не прокатывают, ибо этого не могут априори знать другие мужчины водители. Все-таки нельзя отмахиваться от этого, проблема горе-женщин водителей на дороге существует! Что касатеся того, что многие мужчины водят еще хуже. Я согласен. Встречаются такие непредсказуемых уроды, особенно которым по 20-25 лет, со стажем 1-2-3 года, стритсракеров-срейсоров или же хатчмобилистов. Но основная масса мужиков водят все-таки достаточно адекватно. Ну и по статистике аварий. Имеется суждение, что мужики гораздо чаще попадают в аварии. На самом деле это некорректное утверждение, ибо мужчин за рулем в процентном соотношении гораздо больше. Если взять поправку на этот момент, то выйдет что процентный состав дам совершающих ДТП ничуть не меньше, даже я так подозреваю гораздо больше, чем у мужчин.
-
Мне для приобретения уверенности за рулем помогла подруга тем, что смотрела за правым габаритом, говорила, когда я опасно приближаюсь к бордюру или машине справа и перестраиваться помогала, т.е. лишняя пара глаз.
Меня например не дудящие и вопящие раздражают, а которые без поворотника перестраиваются
-
Такие предупредительные сигналы неоднократно (!!!!) спасали мои машины от столкновений с дамочками за рулем, особенно когда дама хочет перестроиться в соседний ряд, а мертвую зону не учитывает при этом. Лан, я тебе точно скажу, что по моим наблюдениям прилично водят машину только процентов 10 женщин (т.е. из 10 только одна), остальных нужно опасаться на дороге.
Знаю... Я историй о "бабах за рулем" расскажу побольше, чем про мужиков.
Но основная масса мужиков водят все-таки достаточно адекватно. Ну и по статистике аварий.
Ты забыл дяденьку в очках и шапочке-петушке! ;D Я от таких перестраиваюсь подальше сразу, ровно как и от гонщиков в тонированных девятках-десятках.
Имеется суждение, что мужики гораздо чаще попадают в аварии. На самом деле это некорректное утверждение, ибо мужчин за рулем в процентном соотношении гораздо больше.
Коль, ты в этом уверен? Глянь на улицы города! Я пыталась анализировать как-то эту ситуацию несколько дней подряд. Специально высматривала, сколько примерно составляют женщины за рулем и сколько мужики. Но то ли я езжу по "женской трассе", но мужиков в общей массе я насчитываю процентов 30-40. Их даже меньше половины уже! ;D
-
Меня больше всего прикалывают водители самых разнообразных полов в дорогущих (реально) автомобилях не пользующихся устройствами хэндс фри. И вот едет такая гламурная бландынка в легсосе или важный дядечка в бентлях и трещат, как тинагеры, которым родители мобилу первую подарили. Понимаю, конечно, все деньги на покупку машины ушли, не осталось на гарнитурку в ухо...... В Европе запретили использовать при движении даже гарнитуру, только громкая связь. У нас сделали штраф 300 рэ. Но кто нибудь видел, чтобы гаец за разговор остановил?
-
По поводу мужчин и женщин за рулем однозначно одно - женщины водят машину просто по-другому. Потому что у них другая психология. Часто полагаются на интуицию, а не на зеркала заднего вида, к сожалению. С габаритами почему-то тоже проблема в основном женская, всякие мелкие царапки на парковках и пр. - обычное дело. Что это значит - это значит, что нужно быть в 100 раз внимательнее. Ехать и думать только о дороге, видеть все на 360, а не думать сразу о 1000 мелочей, как мы привыкли. Это не так уж и просто, но раз сели за руль, это надо понимать.
Насчет хамов и нормальных водителей - полно и тех, и других. Одни пропускают, другие подрезают с жутким свистом... Вчера ехала 60 по среднем ряду, справа обогнала фура, подрезала и еще побибикала - типа фигли ты тут тащишься. Неприятно. Опять же, эти фуры перестраиваются и обогоняют, не включая поворотники, поэтому совершенно невозможно предсказать, что они будут делать. В таких реально очень боюсь.
-
если не нарушаешь ПДД, то может хоть пукать так, чтобы у тебя ушки заложило, его проблемы. Я когда вижу машинки с наклейками, то просто быстренько на максимально возможном удалении пытаюсь объехать побыстрее. Кричать ученику, что ездить не умеет? Ну, а ему можно крикнуть, что он дуб дубом и в квантовой механике совсем не разбирается. И в экономической модели Адама Смита полный ноль. Нормальный водитель отнесётся с пониманием к обклеенной машинке.
Ага! Я отъездила месяцев пять обклеенная наклейками и мне было совсем по барабану кто и чего там кричит-думает, главное я еду не нарушаю и вовсе не 20 км/ч , а нормальненько так себе 60...!
Меня больше всех насмешил гаишник, остановивший меня в 4 часа утра когда я ехала со скоростью 60 км., вопросом "куда крадёмся?", я тветила , что учусь ездить... Но потом он меня добил констатацией, глядя на дату в правах "Поэтому потихонечку..." на что я ответила "как все 60!" забрала документы у опешившего гаишника, села и уехала от него с буксом ::)
А машинки у нас в авто школе не только "У" обклеены были но и надписями "вспомни себя!" ;D
-
Такие предупредительные сигналы неоднократно (!!!!) спасали мои машины от столкновений с дамочками за рулем, особенно когда дама хочет перестроиться в соседний ряд, а мертвую зону не учитывает при этом. Лан, я тебе точно скажу, что по моим наблюдениям прилично водят машину только процентов 10 женщин (т.е. из 10 только одна), остальных нужно опасаться на дороге. Поэтому аргумент, что ты знаешь габариты своей машины не прокатывают, ибо этого не могут априори знать другие мужчины водители. Все-таки нельзя отмахиваться от этого, проблема горе-женщин водителей на дороге существует! Что касатеся того, что многие мужчины водят еще хуже. Я согласен. Встречаются такие непредсказуемых уроды, особенно которым по 20-25 лет, со стажем 1-2-3 года, стритсракеров-срейсоров или же хатчмобилистов. Но основная масса мужиков водят все-таки достаточно адекватно. Ну и по статистике аварий. Имеется суждение, что мужики гораздо чаще попадают в аварии. На самом деле это некорректное утверждение, ибо мужчин за рулем в процентном соотношении гораздо больше. Если взять поправку на этот момент, то выйдет что процентный состав дам совершающих ДТП ничуть не меньше, даже я так подозреваю гораздо больше, чем у мужчин.
-
Такие предупредительные сигналы неоднократно (!!!!) спасали мои машины от столкновений с дамочками за рулем, особенно когда дама хочет перестроиться в соседний ряд, а мертвую зону не учитывает при этом.
Ага вот я "дамочка" еду себе в крайне правом ряду 40 км.(только тронулась со светофора) по трёх полосной дороге как из крайне левого ряда на оболденной скорости в меня летит Хонда цивик (ну парковался он)... Не успев оттормозиться я ясен перец в него врезаюсь, от удара меня выкидывает на тротуар в толпу (остановка там была)! Так этот наглец ещё и не признаёт себя виновным! Над ним все смеются(гаишники, аварийные комиссары), а он твердит "раз вас там небыло значит вы и виноваты"!!!
Мёртвая зона батенька она для всех мёртвая!!!
Только вот машину (ваз 21083) мне ремонтировать можно будет месяца через два (каско нет), когда его автоматом признают виновным, ибо на разбор в гаи он (нехороший человек) не явился...
-
Да я сейчас езжу на учебной машине, увешанной буковками У со всех сторон:) Столько уже интересного про себя узнала от проезжающих мимо водителей ;D Причем едешь тупо 20 километров, когда знаки соответствующие висят, и почти КАЖДЫЙ считает своим долгом или ехать сзади и сигналить размахивая руками или обогнать по встречке и еще что-нибудь крикнуть интересное :)
Нервный не тот, кто стучит пальцами по столу, а тот, кого это раздражает.
-
А я сегодня продала свой Москвич и пересела на Ниссан. Жуть, никак не могу привыкнуть, что не надо ничего дергать с такой силой, что руки отваливаются! nono
Все мягко, плавно, тихо и быстро! ;D
-
Нервный не тот, кто стучит пальцами по столу, а тот, кого это раздражает.
Не у всех нервы такие крепкие. :) Зачем провоцировать народ?
Понятно дело, что волков боятся - в лес не ходить, но тех же волков в лесу не нужно специально разыскивать, чтоб попугаться.
-
один раз ехала за рулем с мамой своего МЧ на её машине со сломанным автоматом (корса 94го года), на светофоре мы заглохли и пытались завестись... чувак на кукурузере сзади обсигналил нас, потом подъехал справа, сигналил-сигналил, я уже подумала что может серьезное или по делу что-то сказать хочет... открываю окно: "девушки! а вы знаете, что надо знак аварийной остановки выставлять если сломались?" времени от момента поломки прошло не более двух минут...
помимо того что я успокаивала сидщую рядом женщину в возрасте, пыталась справиться с машиной (глюк был в сигнализации с автозапуском) ещё и этот знаток ПДД подъехал... вот как с такими разговаривать?
Не у всех нервы такие крепкие. :) Зачем провоцировать народ?
Понятно дело, что волков боятся - в лес не ходить, но тех же волков в лесу не нужно специально разыскивать, чтоб попугаться.
угу... я вообще считаю людей, которые маниакально следуют ПДД слегка не в себе... и тех кто считает что ВСЕГДА лучше притормозить...
-
Youngsnake: Пардон, осага у него есть? Связываетесь с его страховой компанией (лучше через страхового комиссара, который присутствовал на месте ДТП, чтобы дятел не пытался доказать, что его там не стояло) и проделав необходимые процедуры независимой экспертизы сдаёте в ремонт машину. Вполне вероятно на сервис, рекомендованный его страховой компанией. За ВСЁ собираете счета и чеки. Параллельно подаёте в суд на моральную компенсацию (мотивируя тем, что автомобиль необходим для работы и прочее, прочее, прочее) и возможно на превышение стоимости ремонта. Очень важно правильно вручать ему повести в суд и на экспертизу, желательно лично при свидетелях. Всё это, увы, более, чем гемморно. Но зачастую себя оправдывает.
Posted on: Ноябрь 12, 2008, 13,06:25
Нервный не тот, кто стучит пальцами по столу, а тот, кого это раздражает.
логично:)) Пять баллов!
-
Нервный не тот, кто стучит пальцами по столу, а тот, кого это раздражает.
А я и не писала что меня это раздражает. Пусть хоть обсигналятся, мне пох :) Просто удивляет что взрослые, казалось бы, люди, так себя ведут по-идиотски.
-
один раз ехала за рулем с мамой своего МЧ на её машине со сломанным автоматом (корса 94го года), на светофоре мы заглохли и пытались завестись... чувак на кукурузере сзади обсигналил нас, потом подъехал справа, сигналил-сигналил, я уже подумала что может серьезное или по делу что-то сказать хочет... открываю окно: "девушки! а вы знаете, что надо знак аварийной остановки выставлять если сломались?" времени от момента поломки прошло не более двух минут...
помимо того что я успокаивала сидщую рядом женщину в возрасте, пыталась справиться с машиной (глюк был в сигнализации с автозапуском) ещё и этот знаток ПДД подъехал... вот как с такими разговаривать?
Ооо, это моя тема о высталенных-невыставленных знаках!
Ситуация на грани фантастики:
На светофоре глохнет машина, человек включает аварийку, молодой человек с мамой в машине позади этого не замечают и стартуя, слегка врезаются в стоящую с аварийкой машину! Включают аврийку выставляют знак и пока они решают, что вызывать ГАИ нет смысла (ущерб копеечный) в них врезаются заболтавшиеся барышни... Включают аварийку выставляют знак, решают что вызывать ГАИ небудут а решат всё деньгами на месте! Рассчитываются, убирают знак , выключают аварийку, собираются трогаться, НО в то момент когда мамочка водителя(второго по счету авто) обходит машину спереди, что б сесть во всю эту процесию на огромной скорости врезается такси!
Итог плачевен, все машины "в мясо", у мамашки переломы обеих ног, а таксист сказал ГАИшникам, что он стоял на светофоре... А вот тот кто был первым в колонне, перепутал передачу и врубив заднюю совершил наезд на человека с последующим помятием всех машин включая его!!!
Ну как неплохо?!
-
А я сегодня продала свой Москвич и пересела на Ниссан. Жуть, никак не могу привыкнуть, что не надо ничего дергать с такой силой, что руки отваливаются! nono
Все мягко, плавно, тихо и быстро! ;D
Я тоже езжу на джипе мужа... ГАДОСТЬ! ::)
Гроб здоровенный-тяжеленный, всё лёгкое до неприличия, а у меня со страху руки трясутся и от этого машину по всей дороге колбасит ;D
пусть сам ездит на своей хорошей машине!
-
Youngsnake: Пардон, осага у него есть? Связываетесь с его страховой компанией (лучше через страхового комиссара, который присутствовал на месте ДТП, чтобы дятел не пытался доказать, что его там не стояло) и проделав необходимые процедуры независимой экспертизы сдаёте в ремонт машину. Вполне вероятно на сервис, рекомендованный его страховой компанией. За ВСЁ собираете счета и чеки. Параллельно подаёте в суд на моральную компенсацию (мотивируя тем, что автомобиль необходим для работы и прочее, прочее, прочее) и возможно на превышение стоимости ремонта. Очень важно правильно вручать ему повести в суд и на экспертизу, желательно лично при свидетелях. Всё это, увы, более, чем гемморно. Но зачастую себя оправдывает.
Posted on: Ноябрь 12, 2008, 13,06:25
логично:)) Пять баллов!
Обратились... пока нет постановления на виновника, нет и разговора!
машину до состояния транспортабельности я довела, а вот мятая она вся до сих пор...
Плюс некогда мне пока по судам таскаться...
У меня столько проблем (смерть бабушки, ребёнок в больнице, остый бронхит с высокой температурой + авария), что вешаться пора, а вы в суд....
понятно что надо будет подавать на ураченную выгоду, ибо машинка меня официально кормит, но пока я пас...
-
Не успев оттормозиться я ясен перец в него врезаюсь, от удара меня выкидывает на тротуар в толпу (остановка там была)! Так этот наглец ещё и не признаёт себя виновным!
Не хотелось бы огорчать, но если ситуация была так как Вы описываете, то он действительно с точки зрения ПДД не виноват. Если он успел перестроиться перед Вами и уже занял полосу, а Ваша машина после этого врезается в его машину, то виноваты будете Вы. Только если Вы сможете с помощью автотехнической экспертизы доказать, что не имели возможности остановится, но скорее всего, если Вы только тронулись, экспертиза признает, что такая возможность была. Так трактуются ПДД. Вы конечно можете апеллировать, что дескать он нарушил пункт п. 8.48.4. ПДД, который обязывал его при перестроении уступить дорогу транспортным средствам движущимся по этой полосе. Но он совершенно спокойно говорит, что действительно Вас там не было и уступать было некому, он перестроился и только после этого в него въехали. Все очевидно. На группу разбора он может и не приходить. Таких случаев очень много. Например если перед вашим автомобилем со второстепенной дороги или при выезде со двора вылетает машина, не пропустив Вас, но она успевает занять полосу перед вами и вы догоняете ее в зад, то виноваты опять Вы. Подадите в суд и скорее всего все-равно проиграете дело.
Мораль. Надо всегда быть готовым к неожиданным маневрам других участников дорожного движения, предвидеть ситуацию и успеть вовремя затормозить. В этом и заключается мастерство и опыт вождения.
-
Мораль. Надо всегда быть готовым к неожиданным маневрам других участников дорожного движения, предвидеть ситуацию и успеть вовремя затормозить. В этом и заключается мастерство и опыт вождения.
Всецело поддерживаю. :)
-
Не хотелось бы огорчать, но если ситуация была так как Вы описываете, то он действительно с точки зрения ПДД не виноват. Если он успел перестроиться перед Вами и уже занял полосу, а Ваша машина после этого врезается в его машину, то виноваты будете Вы. Только если Вы сможете с помощью автотехнической экспертизы доказать, что не имели возможности остановится, но скорее всего, если Вы только тронулись, экспертиза признает, что такая возможность была. Так трактуются ПДД. Вы конечно можете апеллировать, что дескать он нарушил пункт п. 8.48.4. ПДД, который обязывал его при перестроении уступить дорогу транспортным средствам движущимся по этой полосе. Но он совершенно спокойно говорит, что действительно Вас там не было и уступать было некому, он перестроился и только после этого в него въехали. Все очевидно. На группу разбора он может и не приходить.
В том то и хохма, что влетела я ему не в зад, а в бок...
Я ехала с ним на равне(мы вместе трогались со светофора) и вот чуть обогнав меня, он решил припарковаться. И оттормозиться я бы успела, если бы он просто перестраивался, а не припарковался под 45 градусов к тротуару, да я почти полностью успела оттормозиться и удар меня в него был по касательной, у него только царапины у меня внешне тоже только вмятина и царапины, но меня при оттормаживании и ударе выкинуло на поребрик и этим повредило ходовую...
Ни ГАИшники ни аварийные комиссары ни секунды не сомневались в его вине, да и когда я пришла на разбор ГАИшник мне посочувствовал невиноватая, а хожу и маюсь за это Г...
-
Всецело поддерживаю. :)
Ага предугадать, что придурок, через две полосы, решит без поворотника в тебя припарковаться...
Ну ну...
-
Но то ли я езжу по "женской трассе", но мужиков в общей массе я насчитываю процентов 30-40. Их даже меньше половины уже! ;D
Это перебор.Вы просто ездите в "женские часы". :)
Женщин конечно много за рулем,но мужиков всеравно больше.
-
ну дам нынче действительно много, %40.
хотя у меня тож было дело = картина классическая: заглохла на перекрестке по неопытности, а за мной три рейсовых автобуса в ряд и, что самое интересное, все смиренно ждали, пока заведусь и поеду ;D
один даж подбегал и рассказывал, что волноваться не надо, со всеми такое бывает ;D ;D ;D
плавно туда жмем, потом сцепление так осторожненько отжимаем... и как ребенок радовался, когда у меня все получилось ;D
-
на самом деле на дороге много нормальных людей и приколистов :) да и вообще из всего потока машин больных на голову единицы - но именно они-то и устраивают погром - аварии на две полосы на трёхполосной дороге в час пик... вот не раз видела такое...
-
Ага предугадать, что придурок, через две полосы, решит без поворотника в тебя припарковаться...
Ну ну...
Если не успела затормозить, значит выбрала не тот скоростной режим, переоценила свои возможности в управлении, не среагировала вовремя и т.д. и т.п. Так как это мог бы быть не придурок, а человек у которого стало плохо с сердцем и он совершил такой маневр, наконец на дорогу внезапно может выбежать ребенок. Чтож теперь каждый раз колотить свою машину в таких ситуациях и сбивать людей?
-
ну вообще да, если ты увидела, что он начал движение в твою сторону да и ещё успела заметить что он без поворотников - в теории ты могла успеть среагировать... конечно мы все понимаем что он не прав... но на дорогах надо учиться думать за других людей - без этого никак... нужно предугадывать поведение вот таких вот "элементов", иначе так будешь каждый день биться...
-
А автору темы сочувствую, как блондинко - блондинке. ;D
А где жа личным опытом делиццо?
-
а можно поинтересоваться, у вас машина задне- или переднеприводная?
мой инструктор учил меня "зависать" на сцеплении и газу на горке - не дотрагиваясь до тормоза.
Полезное умение. Злоупотребление оным приводит к быстрому сгаранию сцепления.
-
В Европе запретили использовать при движении даже гарнитуру, только громкая связь. У нас сделали штраф 300 рэ. Но кто нибудь видел, чтобы гаец за разговор остановил?
Хы)) У нас штраф составляет где-то четверть средней зарплаты. Но всё равно трындят порой.
-
А я сегодня продала свой Москвич и пересела на Ниссан.
Экстремальненько))
В молодые годы я упросил друга дать прокатнуться на его 412 "Москвиче".
Чисста знать, что это такое.
После "Жигуля", аха, речь о году 83-м примерно.
Попытка переключиться с третьей на четвёртую без сцепления произвела такой шум, словно коробка без поддона выпала на асфальт.))
-
про умение балансировать на сцепление я говорила не к тому чтобы в горке в пробке на нём висеть, а к тому чтобы человек должен чувствовать свою машину.
а сцепление не только так поджечь можно...
из серии - долго ли умеючи...
-
чуть-чуть не по теме: как сделать пробку на МКАД? (http://bel-ok.livejournal.com/176275.html)
-
Полезное умение. Злоупотребление оным приводит к быстрому сгаранию сцепления.
Сцепление горит не от "умения", а от "неумения"! В нормальных машинах оно просто так не сгорит! А в лохани на колесах и при соотвествующем упорстве чудо-водителя сгореть может даже то, что не должно гореть!
Я время от времени "балансирую" газом и сцеплением, когда особенно знаю, что до старта времени осталось мало и нечего просто так туда-сюда ручку дергать и педали. За несколько лет таких игрищ сцепление на моей машине сильно не попортилось.
Мало того.. Если бы я так в свое время не научилась балансировать, площадку в МРЭО на машине с почти убитым ручником, я бы не сдала просто по определению! А вот как удивлялись гайцы, зная, что машина эта "порченная" и что у них баба смогла эстакаду сдать. Меня тоже в свое время об этом "подарке" машины, на которой сдавалось вождение, предупредил инструктор. Спасибо ему огромное!
Если честно, мне вообще не очень понятно, что значит "сгорит сцепление"? Я слышала раньше это выражение от старых водителей (на машинах от "копейки" и выше), но на практике своей и знакомых я с таким чудом не сталкивалась. Это чего нужно делать со сцеплением, чтобы оно сгорело?
Со Смайл полностью согласна!
Это перебор.Вы просто ездите в "женские часы". :)
Женщин конечно много за рулем,но мужиков всеравно больше.
Виталь, Я не знаю, что значит "женские часы". Когда с работы еду - это где-то 22 часа (че-то я не думаю, что это "женский час"), там обычно процент женщин за рулем, конечно падает. А утром - часов в 10 - их процент достаточно высок.
-
Я время от времени "балансирую" газом и сцеплением, когда особенно знаю, Виталь, Я не знаю, что значит "женские часы". Когда с работы еду - это где-то 22 часа (че-то я не думаю, что это "женский час"), там обычно процент женщин за рулем, конечно падает. А утром - часов в 10 - их процент достаточно высок.
Вот,вот.По моим наблюдениям,все офисные работники,среди которых полно дам,начинают передвигаться начиная с 9 часов до 11.Сегодня специально наблюдал встречный поток.Почти одни мужики,было ~8.30.Ну и вечером с 17 до 19.Выходные не в счет.
Общественный транспорт наглядно показывает,когда едут женщины.Понаблюдайте.В часов 9 в вагоне метро всех мужиков можно пересчитать по пальцам.
-
Виталь... я еще не встречала ни одну контору, в которой бы было разделение по часам работы для особей разного пола: мужики работают с 8 до 17, женщины - с 10 до 19. Так что ли? ;D (Правда у меня на работе мужики приходят позже женщин :) Так типа исторически сложилось!)
Почти все офисные работники начинают работать в 9, 9-30 и 10 часов (последнее встречается намного реже).
В метро не пойду! Ни под каким предлогом! Я ради того, чтобы не ехать в метро, даже на корпоративных пьянках не пью ;D И загнать меня туда можно только в случае крайней необходимости!
-
Настоящие мужики и те кто просто работает водителем,встают и работают с раннего утра и наматывают не по одной сотне километров в день.По сему в ранние часы на дорогах нас больше. Тех кто пылится в офисе гораздо меньше.Да и течении дня нас больше однозначно.
Вот куда Вы ездите?На работу,с работы ну и магазин.
А большинство мужчин,просто как в шутке."Я купил автомобиль и теперь проживаю на МКАДе." :)
-
Если честно, мне вообще не очень понятно, что значит "сгорит сцепление"? Я слышала раньше это выражение от старых водителей (на машинах от "копейки" и выше), но на практике своей и знакомых я с таким чудом не сталкивалась. Это чего нужно делать со сцеплением, чтобы оно сгорело?
Горят диски от трения. Делать... Дать побольше газу, при этом сцепление должно быть слегка выжатым... Наверное так... Не знаю, что я там вытворяла с учебной машиной и как получалось сцепление это жечь... shuffle но оно воняло, и сильно воняло, при моих первых попытках "залезть" на эстакаду... ::)
-
Поначалу всегда так. Я пока только учусь=), а моя мама и сестра уже ездят. Так сначала и со двора выехать не могли и по городу проехать проблематично. Так что пройдёт совсем немного времени и начнёте осваиваться. А то что блондинка - это не страшно. Ну не все блондинки сами знаете кто! :)
-
мне вообще не очень понятно, что значит "сгорит сцепление"?
Вернулся с конференции региональных дилеров Мерседес Бенц. Разговорились с барышней из Питера. Первой машиной у неё "зубила" - девятка была. Она до сих пор с восторгом вспоминает, как колёса и голову ДВС меняла. А коленвал - это не на санскрите. Так что, "Ребята, учите матчасть!"
-
Вернулся с конференции региональных дилеров Мерседес Бенц. Разговорились с барышней из Питера. Первой машиной у неё "зубила" - девятка была. Она до сих пор с восторгом вспоминает, как колёса и голову ДВС меняла. А коленвал - это не на санскрите. Так что, "Ребята, учите матчасть!"
Вов, матчасть пускай учат те, кто слесарит в автомастерских! Ни одному из водителей это делать не нужно, если он сам, конечно, не рвется ее знать! Машину можно водить и без столь глубокого погружения! И ухаживать за ней должным образом! (Ровно как и художнику не обязательно знать химическую формулу грифеля карандаша) Давайте не путать вождение на дороге и автослесарку! Каждый должен заниматься тем, чем должен! Я в свое время достаточно поковырялась в "копейках" и "шестерках" с отцом! Меня туда на протяжении лет 7 потаскали, но теперь я более не собираюсь быть по уши в моторном масле и грязи. Но я не видела ни одного водителя из моих знакомых, чтобы вот напрочь сожгли сцепление. НИ ОДНОГО! Особенно в иномарках. И вот это мне не понятно. Ровно как и то, что я иногда балансирую со сцеплением-газом на машине, но по уверениям моих сервисменов, сцепление у меня на прошлой машине за четыре года ее использования было "без нареканий". Люди в автослесарке проверенные не одной тысячей автолюбителей с авто.ру, так что им я верю!
И вот честно скажу, что о том, как воняет сцепление, я знаю только по наслышке.А большинство мужчин,просто как в шутке."Я купил автомобиль и теперь проживаю на МКАДе." :)
Не поверишь, это почти про меня... Я купила автомобиль и теперь ПОЧТИ проживаю на МКАДе, ибо дом у меня от МКАДА не очень далеко. Не знаю, много это или мало, но за год я тридцатку тыщ км отъездила на машине.
-
Ровно как и художнику не обязательно знать химическую формулу грифеля карандаша
Полный офф! Почти:))
Товарищ Рублёв сам красочки растирал и вон его фресочки до сих пор глазки радуют. Даже Советская власть их не сумела обесцветить:)) А вот что будет с шЫдеврами господина ШЫлова и иже с ним лет через десятков, а уж тем более сотен, несколько, пока неизвестно. Да и вообще, как делился личным опытом скромный британский полицейский, он так и остался бы вторым пожизненно. Пока Найджелу Менселу не стало интересно, что же происходит внутри его болида Формулы - 1. Пришло понимание - пришли победы. Это так же, как с фотокамерой, понимание внутренних процессов расширяет возможности пользователя. А сожжённое сцепление я видел у Лендровера (!!!). Вру. Не видел. Только знал, что сожжено. Тяжкие "говна" были. До этого ему ещё дёргать приходилось машинки. И уж водителя никак дилетантом не назовёшь. Но, вся техника ломается.........
-
Ага! Касательно художников - еще может средние века вспомним? Или еще лучше - наскальные рисунки.. Там точно художники знали, ЧЕМ они рисуют! Хотя вот все тот же господин Рублев химической формулы мог и не знать! (а я именно об этом ранее говорила) Так что не убедительно!
Потребители хлеба знают какой процентарный состав ингридиентов у этого продукта? Очень в этом сомневаюсь, хотя... Может так хлеб легче перевариваться будет?!
Продолжать? Далеко не все прекрасные танцоры знают, как у них называется какая мышца. Им это просто не нужно! Они владеют своим телом, не зная толком анатомии. От того, что они будут знать, как называются все мышцы, еще лучше они танцевать не станут! Только опыт и старания!
Мое имхо, если человеку заняться нечем, пускай изучает всю подноготную авто! Но я сомневаюсь, что на водительские качества 99,9(9)% водителей это скажется лучшим образом! Человек должен заниматься тем, что ему действительно интересно! Мне интересно управлять машиной, а не заниматься расчлененкой. Пусть профессионалы занимаются этим, а не любители! А мы.. мы будем смотреть на свой опыт, опыт своих близких.. А не каких-то там мнимых водителей Лендроверов, которых я в глаза не видела и понятия не имею, как это чудо мог так свою машину угробить...
А вот еще что.... Я знакома с хорошими механиками, которые машину то водят посредственно, либо вообще не рвутся ее водить. Интересно, чтобы набраться еще больше опыта в своем любимом деле ковыряния в машинах, им надо заняться более плотно вождением машины?!
-
Я купила автомобиль и теперь ПОЧТИ проживаю на МКАДе, ибо дом у меня от МКАДА не очень далеко. Не знаю, много это или мало, но за год я тридцатку тыщ км отъездила на машине.
Мне кажется,что вся Москва там проживает,могу только посочувствовать.Стараюсь проехать,объехать через всякие лазейки.Очень хорошо иметь навигатор с подкачкой пробок,помогает.Да и просто знать местность,навигатор не всегда показывает мелкие дороги.
Пробег в 30,чуть выше среднестатистического.Мой пробег в год порядка 60-80 тыс в год.Знания по устройству автомобиля,полученные в автошколе при досааф в советские времена,уже не раз меня выручали.Ну кто тебе поможет в чистом поле зимой?Мобильник то не везде берет.Только "чайник" не знает устройства своего авто.Я вот вообще себя неуютно чувствую в автомобиле,если не знаю его устройства.Чего,по каждой мелочи эвакуатор вызывать?
-
А еще хорошо помогает - оставить машину дома и поехать на метро. :-) Гарантированно на МКАде не заночуешь.
-
А еще хорошо помогает - оставить машину дома и поехать на метро. :-) Гарантированно на МКАде не заночуешь.
Особенно если работа сопряжена с поездками по все МО. :)
-
Ну не у всех же стоящих на МКАДе? :-)
-
А не каких-то там мнимых водителей Лендроверов, которых я в глаза не видела и понятия не имею, как это чудо мог так свою машину угробить...
Это был суперпрофи! Оттуда, откуда он машину вывел далеко не каждый доедет:))
А вот еще что.... Я знакома с хорошими механиками, которые машину то водят посредственно, либо вообще не рвутся ее водить. Интересно, чтобы набраться еще больше опыта в своем любимом деле ковыряния в машинах, им надо заняться более плотно вождением машины?!
Вот - вот, зачастую они только это и пытаются делать. Вместо того, чтобы сопромат изучать. Он хорошему механику куда нужнее:)) Хотя механик должен и неплохим водителем быть. Когда карбюраторная "Нива" у меня была я регулировку карба ездил только к девушке Оксане, она с бородатым Лёхой в конце Лиственичнной аллеи http://maps.yandex.ru/map.xml?mapID=2000&mapX=4182299&mapY=7490655&scale=11 (http://maps.yandex.ru/map.xml?mapID=2000&mapX=4182299&mapY=7490655&scale=11) стоит на УАЗике, СО-СН регулировкой занимается. Лучше специалиста я не знаю. Так вот она меня сначала чуток прокатить всегда перед работой просила, двигатель на ходу послушать. Кстати, владельцам карбюраторных машин весьма рекомендую. Можно на меня ссылаться смело.
-
Сцепление сжечь при городских условиях вождения практически невозможно. Вообще его нельзя 'сжечь', если подойти буквально к этому вопросу, при наличии современных материалов. Можно некоторыми настырными действиями ухудшить фрикционные свойства накладок сцепления и незначительно уменьшить срок экспулатации, но вот чтоб так конкретно убить...это надо быть профессионалом по убитию сцепления.
Водителю не обязательно (но желательно) знать устройство и принцип действия его машины, это кому как дано. Я знаю людей которые очень много ездят, но очень мало понимают что там под капотом. Вернее они могут изречь фразу типа - чувак у тебя 'свечи забросало-надо продуть' и т.п., не более того.
Вов, на счет карбюраторов. Если что, ко мне обращайся, я без всяких СО, за бесплатно, за пару минут на слух настрою, либо диагноз поставлю.. А большинство "умельцов" , которые на дороге в палаточках стоят, чаще всего просто по ушам ездят владельцам машин и либо топливные жиклеры ставят с меньшим калибровочным отверстием, либо воздушные жиклеры больше, в результате душат мотор. ;)
-
Коль, я сам карб настраивал. ГБЦ перебирал и клапана притирал. Но то, как Оксана делает - к ней даже автоспецы приезжают на регулировку. Она под человека настраивает.
А сцепление на Дефендере парень убил вытаскивал до этого кого то, а лебедиться там не зачто было. А потом сам полез в зад......, в болото в общем, переполз его, дополз до леса, но там уже кирдык практически был. Но лебёдка рулит:)) В Москву своим ходом возвращался, но каждый подъём на ленинградке брался с трудом:))
-
Сцепление горит не от "умения", а от "неумения"!
От злоупотребления.
(Моё мнение учитывается?))))
В нормальных машинах оно просто так не сгорит!
Просто так не сгорит, я с Вами совершенно согласен.
У Вас ощущение, что вы мне возражаете?
У меня его нет.
Если честно, мне вообще не очень понятно, что значит "сгорит сцепление"? Я слышала раньше это выражение от старых водителей (на машинах от "копейки" и выше), но на практике своей и знакомых я с таким чудом не сталкивалась. Это чего нужно делать со сцеплением, чтобы оно сгорело?
Я даже не знаю.. Вам это в самом деле интересно?
Я могу написать небольшую статью о том, как работает сцепление и как его можно угробить.
Со схемами, рисунками и иже.
Оно Вам надо? Если за "несколько лет" Вы его не сожгли, значит Вы всё делаете правильно и в разумных пределах.
Нет необходимости приумножать бесполезные знания за мой счёт)))
Просто для справки, я машину вожу с 85, кажется, года. Без перерывов, практически.
-
В Москву своим ходом возвращался..
Без сцепления? На бензине?
На дизеле я ездил без сцепления. С того места, где оно рухнуло, до гаража.
Прикольно. Только на красном свете обидно зависать.
-
Без сцепления? На бензине?
На дизеле я ездил без сцепления. С того места, где оно рухнуло, до гаража.
Прикольно. Только на красном свете обидно зависать.
Не помню, бензин, дизель... Я без сцепления из по Андреаполя возвращался, более 400 км. Но это не тот случай. Если диск пожечь, то ничего не поможет. Верёвка рулит:))
-
А я сегодня из Кунцева ехала в славный город Пушкино. С мужем на переднем и дедом на заднем сиденьях ::). Всю дорогу рулила, от двери до двери. Доехала, все живые! lad358 Правда, косячила по-мелочи бесчетное количество раз, и чуть на МКАДе мерсу бочину не снесла... shuffle Ну перестраивалась, а его не видела, в мертвой зоне был. Хвала яйсам, муж отрулил... Но ведь доехала, йолки! Уф!
-
Lizych, молодец! ;)
-
и чуть на МКАДе мерсу бочину не снесла... shuffle Ну перестраивалась, а его не видела, в мертвой зоне был.
ну это попервости видимо у всех или у многих такая болезнь... Я тоже не на одного покушалась. ттт.. обошлось. Один раз, правда, таксисту зад слегка поцеловала. Глупо. Выезжала со двора, пропустила как положено, но недосмотрела что этот нехороший человек без предупреждения, не подъезжая к обочине остановился. Он клиента увидел.... А я зеленая на других уже смотрела... Ну никак не ожидала что он ТАК остановится. Теперь ожидаю, стараюсь ожидать, всего. Недавно мне зеленый чуть в бок не въехал. Как он меня не видел - для меня загадка. Ехала на треть корпуса впереди него. Еле увернулась :)
-
чуть мерсу бочину не снесла...
и многоопытные с не одним десятком лет стажа водители прекрасно устраивают день жестянщика. Об этом важно помнить. А так - с почином, не боги горшки обжигают!
-
А нам ссегодня урод на шестерке снес нафиг зеркало на сколково... там узко очень - нам уже вправо - падать колевом с асфальта , а этот урод вообще чуть не по центру дороги пролетел... ((
одно радует - механизм цел, только стекло разбито/да и зеркало в сборе в общем муж уже нашел на наш раритет /москв-святогор/ / а на шахе оно должно было нафиг отломаться от двери... полюбоваться не удалось - урод испарился - почуял что в репу получит...
вообще седня больных на голову многовато было/погода, что ли? у самой глаз полдня вываливался...
-
и многоопытные с не одним десятком лет стажа водители прекрасно устраивают день жестянщика. Об этом важно помнить. А так - с почином, не боги горшки обжигают!
Спасибо :). Ну, про почин рано, наверное, еще. Я только сейчас в полной мере осознала, ОТ ЧЕГО вчера нас всех мой муж спас... Поплохело :(. Наверное, кто-то "сверху" меня прикрывал, не иначе.
-
Я только сейчас в полной мере осознала, ОТ ЧЕГО вчера нас всех мой муж спас...
Почин - это длительная поездка:)) На всё остальное ОСАГО имеется(надеюсь):)) Кстати, начинающему водителю я порекомендовал бы увеличенный размер ОСАГО, ещё лучше застраховать добровольную гражданскую ответственность, ещё страхование повреждения автотранспорта не помешает.
-
Уф... Нет, скорее даже УФФФФ!
сегодня первый раз в жизни доехала от дома до второй работы ОДНА. Савсэм адна ;D. Ну и что, что 10 км? Ну и что, что тупила на выездах как долбодятел? Хотела посчитать, сколько раз меня забибикают - сбилась :). Но ведь живая, и машинка целая.
Для меня садиться за руль - это вообще такая ломка! Каждый раз преодоление себя. Так что сегодня небольшой подвиг был.
-
Молодец!
-
Лен, спасибо! До сих пор руонки трясутся :). Отдельная песнь, как я от подъезда "отпарковывалась". Минут 10, наверное ;D. выходила через каждые пол-метра посмотреть, не зацеплю ли чего. У мну с парковкой ваще беда - габаритов не чую, да еще и зад у машины поднят, ни фига не видно.
-
Лучше выйти пару раз посмотреть расстояние, чем один раз припарковаться "до характерного стука"
-
А я завтра поеду свою машинку на учёт ставить со своим психованным папой :) Тоже орать будет и выступать что я слепая и тупая... но ничего, я морально готова ;D
-
одна я ездила пока только один раз тоже примерно 10 -15 км )
Но зато как .... Средняя скорость потока вечером в 6 часов на сущевском валу и шереметьевке наверное 5 км\ч максимум ))) Страшно было до жутиков. Пока если куда то выезжаем то по очереди ведем с мужем.
-
я за рулем чуть больше года... первый раз после экзамена поехала самостоятельно с папой, сидящим справа, в новогоднюю ночь... со скоростью 20 км/ч ;D проехала при развороте по встречке, потратила своих и папиных нервов кучу... зато от папы мне досталась хорошая реакция (не была ни в одной аварии, ТТТ)
сейчас за рулем себя чувствую уверенно))))
-
сейчас за рулем себя чувствую уверенно))))
Как показывает статистика,самые опасные это первые два года.Вот именно необоснованная уверенность подводит начинающего водителя.
Сам влетел в первые два года.Уверенность надо подкреплять опытом и навыками вождения.
-
Как показывает статистика,самые опасные это первые два года.Вот именно необоснованная уверенность подводит начинающего водителя.
Сам влетел в первые два года.Уверенность надо подкреплять опытом и навыками вождения.
статистика - это средние показатели... кому-то требуется больше времени, кому-то меньше...
не стоит никого пугать) я надеюсь крысоводы у нас люди разумные и ведут себя за рулем адекватно)
-
Я кстати съездила на учёт поставилась, папа даже не орал, что странно :) В ступор начинаю впадать только на парковках периодически... долго соображаю что делать надо, но в итоге соображаю правильно:)
-
Vilka, поздравляю!
Помню, как я начинала в этой теме... Ноги тряслись, руки потели, тупила, глохла... А теперь каждый день вожу машину. Каждый Божий день. В будни на работу, в выходные по делам... Уверенность конечно появилась, но постоянно пинаю себя, что мне до хорошего вождения как до Америки пешком, чтобы не зазнаться... Ведь это приведет к аварии :(
Проблемы с перестроением остались - кручу головой, чтобы убедиться, что нет машины в мертвой зоне, потому как пару раз было такое - чуть не бортанула. Не видно ее...
Паркуюсь правильно, но догло ;D Иногда выхожу поглядеть ситуевину, когда не уверена. Хотя сейчас конечно уже габариты лучше намного чувствуются, чем когда села в первый раз.
Бывало уже всякое - и пьяные за рулем, и джипы на встречу, и фуры, сносящие все на своем пути и пр. Ну что делать, дорога есть дорога, вожу соввсем мало, еще столько всего впереди :)
Всем начинающим желаю удачи и главное - будте внимательны. Отвечать надо как говорится за себя и "за того парня" :)
-
Ну я вот поняла что надо ездить как можно больше чтоб с опытом отпадали всякие косяки :) На работу правда я ездить не рискну... ибо это в 2 раза дольше, чем на метро будет :) Сейчас по крайней мере буду ездить по выходным и вечером, а там посмотрим :)
-
Ну я вот поняла что надо ездить как можно больше чтоб с опытом отпадали всякие косяки :) На работу правда я ездить не рискну... ибо это в 2 раза дольше, чем на метро будет :) Сейчас по крайней мере буду ездить по выходным и вечером, а там посмотрим :)
Вилка а че купила-то?:)
Я вот тоже каждый день вожу машину, до работы и обратно как минимум - ещё инст, магазины и другие дела... В воскресенье устроила разгрузочный день - не ездила на машине - торчала дома и вечером прогулялась пешком - в понедельник с утра пришла на стоянку - стоит родная :) соскучилась :)
-
Вилка а че купила-то?:)
Купила Шевроле Лачетти хэтчбек :) Цвета дюже позитивного ;D
(http://z1.foto.rambler.ru/public/criovilka/26/07022009010/07022009010-web.jpg)
Но машинка отличная, после той, на которой я училась - просто праздник жизни, ибо коробка - автомат :)
Мне очень нравится, я прям готова уже в ней жить ;D
-
В ступор начинаю впадать только на парковках периодически... долго соображаю что делать надо, но в итоге соображаю правильно:)
Это типично "женская" проблема. Лечится только практикой.
-
классная! цвет клевый! поздравляю! hb
-
Это типично "женская" проблема. Лечится только практикой.
Ну, так как у меня стаж вождения по документам ровно 1 день ;D думаю это решаемо :) По крайней мере сегодня парковалась 3 или 4 раза в разных местах - ничего, терпимо вполне :)
классная! цвет клевый! поздравляю! hb
Спасибо, про цвет это отдельная песня... я увидела объявление о продаже и пол часа думала звонить или нет... цвет всё-таки очень уж яркий для меня ;D Позвонила, когда приехала смотреть, мне хозяин сообщил, что машинку приезжали смотреть два мужика, хотели уже вносить за нее залог, но потом перезвонили и сказали что барышня, для которой они ее смотрели, наотрез отказалась ездить на красной машине ;D Так что видимо машнка ждала именно меня ;D Хотя красный входит в список моих нелюбимейших цветов :)
-
Проблемы с перестроением остались - кручу головой, чтобы убедиться, что нет машины в мертвой зоне, потому как пару раз было такое - чуть не бортанула. Не видно ее...
Я себе повесила зеркало заднего вида большуууущее, чуть ли не во всю лобовуху, никаких мервых зон, все видать.
-
Я себе повесила зеркало заднего вида большуууущее, чуть ли не во всю лобовуху, никаких мервых зон, все видать.
а вот это как раз то, что делать категорически не рекомендуется! Большущее зеркало, изогнутое, для начала закрывает значительную часть обзора, оно искажает перспективу и, в отличии от штатного прямого, не даёт возможности увидеть реальное расстояние до объекта. При этом "мёртвые" зоны всё равно остаются. И ещё один довод против этого хачдевайса. Ни один производитель автомобилей в мире не ставит в салон зеркало, искажающее перспективу. При том, что сейчас практически все автопроизводители устанавливают боковые зеркала расширенного поля зрения. Те самые, изогнутые, искажающие перспективу. Хотя бы этот факт должен заставить подумать, прежде чем сей хачдевайс к себе в машину лепить.
-
Осторожней с АКПП. Даже на светофорах рекомендуется в нейтраль переставлять. Потому как были случаи, когда причиной несчастных случаев случеав становилась именно АКПП.
Для парковки, да и вообще для отработки навыков вождения весьма рекомендую следующие упражнения. Набираете пачки от сигарет (или что либо подобное), раскладываете на площадке и давите их. Важна не скорость, важна точность остановки на пачке. Второе упражнение делается с помощником. Он становится, вытягивает руку с ладонью в виде знака "стоп", а Вы должны коснуться ладони правым задним фонарём машины.
-
Есть зеркала,не такие уж изогнутые,так сказать в меру.
Бывает так,что ваш автомобиль движется с одной скоростью с авто движущемся в соседнем ряду.Только тот чуть позади,на половину корпуса например.А штатные зеркала на Российских машинах очень не информативные.В меру сферическое зеркало,очень даже помогает.Правда в солнечную погоду не очень козырек опустишь.
Такое зеркало обычно настраиваю так,чтобы было видно проем заднего левого стекла,начиная от средней стоики.Часть зеркала охватывает и то,что творится сзади.(правда там разглядывать особо нечего)Штатное внутрисалонное зеркало не позволит такое сотворить.Если боковые зеркала плоские,то такая настройка вполне прилично помогает контролировать (даже краем глаза)мертую зону.
Если брать иномарки,то там зеркала и так очень даже.Если зеркало удаляет,то на нем так и пишут.
Еще есть такая опция,как подогрев зеркал.Если предстоит выбирать авто и будет простой вариант или с подогревом,то экономить не стоит.Зеркала с подогревом,это всегда сухие,а следовательно чистые в любую погоду.И зимой и летом.
-
zanuuda, может в каких=то машинах и закрывает обзор, мне-нет, зато позволяет одним взглядом иметь представление о том, что сзади творится. Естественно, когда перестраиваюсь, ориентируюсь не только на него.
Кстати поначалу боялась в машине без зеркала заднего вида ехать(микроавтобус), потом привыкла, зато боковые большие ;D
-
Купила Шевроле Лачетти хэтчбек :)
Вау! Мои поздравления. Классная. Я бы такую же хотел бы себе лет ...цать назад, а приходилось на восьмерке вишневой ездить ;D .. Кстати такая же точно машина у соседского парнишки. Блин. Только жалко её. Он себя возомнил наверно шумахером или покуривает много..Короче помял он её уже значительно..Вилк, береги такую красивую машиненку! 8)
Posted on: Февраль 12, 2009, 00,56:27
Даже на светофорах рекомендуется в нейтраль переставлять.
Есть мнение, что это укорачивает ресурс коробки... :o
-
Купила Шевроле Лачетти хэтчбек :) Цвета дюже позитивного ;D
Вик, поздравляю!!! Сама такую хотела, только муж в нее плохо помещается, потому не купили.. Машинка - супер!
-
А кто нибудь пользуется автонавигаторами? Для меня поездка в незнакомую часть города очень тяжело дается. Разок проехав мимо нужного поворота озадачилась необходимостью покупки. Ну очень они разные по цене :( Может что присоветуете?
-
Тож хотела своим девайсом тут похвастаться, но после Шеврона стыыыдно :-[. Уж больно страшен :). Зато бегает быстро. Если заводится :-\.
Сегодня планирую исчо раз кататься вылезти. Пожелайте кто чего :)
-
А кто нибудь пользуется автонавигаторами? Для меня поездка в незнакомую часть города очень тяжело дается. Разок проехав мимо нужного поворота озадачилась необходимостью покупки. Ну очень они разные по цене :( Может что присоветуете?
У меня Garmin. Очень помогает неопытному водители при движении по незнакомому маршруту. Не выбирали, олдители подарили на годовщину свадьбы. Из недостатоков - не показывает полосы, а хотелось бы. Есть навигаторы, которые показывают еще и число полос на дороге, и направление движения по ним. Это нет. Изредка бывает, косячит: "Поверните направо". А там только прямо. Но в целом помогает, конечно.
Lizych, удачи
-
Вау! Мои поздравления. Классная. Я бы такую же хотел бы себе лет ...цать назад, а приходилось на восьмерке вишневой ездить ;D .. Кстати такая же точно машина у соседского парнишки. Блин. Только жалко её. Он себя возомнил наверно шумахером или покуривает много..Короче помял он её уже значительно..Вилк, береги такую красивую машиненку! 8)
Posted on: Февраль 12, 2009, 00,56:27
Есть мнение, что это укорачивает ресурс коробки... :o
Спасибо, буду беречь :) До Шумахера мне еще далеко... единственным папиным комментарием вчера было: "Всё бы ничего, но на похоронах быстрее ездят" ;D
Вик, поздравляю!!! Сама такую хотела, только муж в нее плохо помещается, потому не купили.. Машинка - супер!
Спасибо :) Мне всё впаривали Гетц, но вот в него точно бы ничего не влезло из того, что мне надо :)
Тож хотела своим девайсом тут похвастаться, но после Шеврона стыыыдно :-[. Уж больно страшен :). Зато бегает быстро. Если заводится :-\.
Сегодня планирую исчо раз кататься вылезти. Пожелайте кто чего :)
Удачно покататься! :)
-
Купила Шевроле Лачетти хэтчбек :) Цвета дюже позитивного ;D
(http://z1.foto.rambler.ru/public/criovilka/26/07022009010/07022009010-web.jpg)
Но машинка отличная, после той, на которой я училась - просто праздник жизни, ибо коробка - автомат :)
Мне очень нравится, я прям готова уже в ней жить ;D
мы в прошлом мае тоже взяли Шевроле, только Авео. Довольны очень! Нравится, что компактная, и что черная. Я ее зову Киса ;D, потому что она очень похожа на мого самого любимого, ныне покойного зверя :'(
(http://photofile.ru/photo/maetgnisar/3543025/large/76983296.jpg)
(http://photofile.ru/photo/maetgnisar/3543025/large/76983297.jpg)
(http://photofile.ru/photo/maetgnisar/3647387/large/81191727.jpg)
(http://photofile.ru/photo/maetgnisar/3647387/large/81191736.jpg)
-
мы в прошлом мае тоже взяли Шевроле, только Авео. Довольны очень! Нравится, что компактная, и что черная. Я ее зову Киса ;D, потому что она очень похожа на мого самого любимого, ныне покойного зверя :'(
Авео хорошая машинка, только для моих нужд маловата слегка, поэтому взяла Лачетти :) Мою пока кодово называют "мухомором" ;D
-
не надо ничего на нейтраль ставить... мозги надо с собой носить, и желательно в месте предназначенном для них... тогда и аварий не будет на светофорах...
-
Самый большой недостаток хачзеркала - это как раз его размеры. При опускании козырька солнечного он упирается в зеркало и сбивает обзор. а козырёк иногда автоматически опускаешь, когда солнышко сильно в глазки. И размеры и кривизна всё равно не позволяют избегать "мёртвых" зон, тоже проверено. Опять же повторюсь, ни один автопроизводитель (даже китайцы!!) не стявят штатно небезопасный хачдевайс. Наверно неспроста.
АКПП при постановке на нейтраль может и работает меньше (не факт:)), но когда мужу сестры мужик въехал в пробке, потому, что во время разговора разволновался и ногу случайно с педали снял, не убеждён, что ему это вышло в конечном итоге дешевле:)) И очень известный случай, когда мужик на светофоре закемарил и нога с педали ушла. Результат - пострадали три пешехода:(( А мозги носить с собой никогда не помешает. Если они есть:))
Я пользуюсь такой штюковиной http://market.yandex.ru/model.xml?hid=91015&modelid=1629110 (http://market.yandex.ru/model.xml?hid=91015&modelid=1629110). Всё таки это более серъёзная вещь. Программа Смилинк. Выносной жипиес приёмник http://www.digital.ru/goods/gps-priemnik/globalsat/76337.htm (http://www.digital.ru/goods/gps-priemnik/globalsat/76337.htm). В этом тоже свои плюсы и минусы. По Москве практически никогда, разве только адрес найти, то бишь как атлас. В качестве навигатора косячит иногда по чёрному. То есть показывает всё прекрасно, но вот маршруты прокладывает.... Услугами "пробки" не пользуюсь вообще, я лучше любого навигатора могу сказать, где в Москве есть пробки. А уж как их объехать и стоит ли этим заниматься - это отдельная песня.
Posted on: Февраль 12, 2009, 13,04:52
Раньше пользовался ноутбуком с озиэксполорером для навигации. Намного лучше любого карманного навигатора. С генштабовскими картами. Привязка к местности великолепная! Вплоть до того, что когда в приазовских степях ночью ехал, то в поворот начинал входить ориентируясь на показания прибора. Скорость 60-80. Рискованно, конечно, ведь на приборе не отмечено, где пьяный тракторист свой агрегат оставил:)) Но с ноутбуком по габаритам сложно. Тем более что у меня не планшетник:((
-
по Москве с ее постоянно меняющимися дорожными ситуациями из-за пробок и ремонтов навигатор не уверена, что стОящая вещь, или хотя бы оправдывающая свою стоимость. А вот при перемещении между городами удобно. Та же карта, только он-лайн и все тебе говорит.
Осенью езили по Европе с сестрой, она сейчас в Германии. Ездит там только с навигатором. Ехали из Брюсселя в Брюгге ночью, ок 23:00 часов, на автомагистрали случлась пробка. Ползли мы в ней с полчаса, а потом решили объезжать, свернув на проселочные дороги. А вокруг тьма непроглядная, деревушки маленькие, освещение оч скромное, а где-то и вообще нет. Без навигатора ни за что не добрались бы. А так через полтора часа были на месте.
-
Я, как человек, непосредственно имеющий отношение к спутниковым данным и навигационным картам, не рискнула бы так доверять навигаторам :) Иногда штука полезная, не спорю... особенно когда надо найти конкретный адрес, но вот так чтобы по одному навигатору ездить - не в этой жизни :)
-
Я, как человек, непосредственно имеющий отношение к спутниковым данным и навигационным картам, не рискнула бы так доверять навигаторам :) Иногда штука полезная, не спорю... особенно когда надо найти конкретный адрес, но вот так чтобы по одному навигатору ездить - не в этой жизни :)
Так по одному навигатору никто и не предлагает :) Просто часто бывает, что надо доехать в конкретную точку, а района ну вообще не знаешь. Навигатор проведет. Второй раз туда уже можно и без него, когда примерно представляешь, что и где расположено.
В Питере в центре кстати, мне не помог. Половина дорог перекрыта - ремонт, в других местах повороты запрещены... Короче, своими силами пришлось обходиться
-
Так по одному навигатору никто и не предлагает :) Просто часто бывает, что надо доехать в конкретную точку, а района ну вообще не знаешь. Навигатор проведет. Второй раз туда уже можно и без него, когда примерно представляешь, что и где расположено.
мой пример был как раз про один лишь навигатор. Но, возможно, это работает только в Европе.
А если надо в своем городе один раз проехать в незнакомый район, то дешевле, да и полезнее, просто атлас посмотреть.
-
Осторожней с АКПП. Даже на светофорах рекомендуется в нейтраль переставлять. Потому как были случаи, когда причиной несчастных случаев случеав становилась именно АКПП.
Причиной несчастных случаев наверняка становились водители, а не АКПП.
Ставить на нейтраль АКПП в пробке не надо, надо держать ногу на тормозе. Во-первых, в инструкции указано, что чем меньше дергаешь ручку, тем лучше для коробки. Во-вторых, можно поставить машину на нейтраль и не учесть, что есть небольшой подъем-спуск. Зрительно он незаметен, а машина покатится. Учитывая, что в пробках все стоят впритирку, мелкое ДТП с кучей сопутствующего гемора обеспечено.
Если человек не способен держать даже ногу на тормозе, человеку незачем садиться за руль.
-
В Питере в центре кстати, мне не помог. Половина дорог перекрыта - ремонт, в других местах повороты запрещены... Короче, своими силами пришлось обходиться
У нас смерть навигаторам это Ленинградка... ее перестраивают с такой скоростью, что обновлять карты не успевают ;D
-
мой пример был как раз про один лишь навигатор. Но, возможно, это работает только в Европе.
А если надо в своем городе один раз проехать в незнакомый район, то дешевле, да и полезнее, просто атлас посмотреть.
Честно скажу, не знаю, купила бы сама его или нет. Но раз подарили, глупо не пользоваться вообще из принципа "что полезнее в атлас заглянуть" :)
-
Честно скажу, не знаю, купила бы сама его или нет. Но раз подарили, глупо не пользоваться вообще из принципа "что полезнее в атлас заглянуть" :)
аа, так у вас уже есть? ну тогда какие могут быть вопросы :)
-
аа, так у вас уже есть? ну тогда какие могут быть вопросы :)
Есть-есть, я ж говорю, родители подарили на годовщину свадьбы :)
У меня Garmin. Очень помогает неопытному водителю при движении по незнакомому маршруту. Не выбирали, родители подарили на годовщину свадьбы. Из недостатков - не показывает полосы, а хотелось бы. Есть навигаторы, которые показывают еще и число полос на дороге, и направление движения по ним. Это нет. Изредка бывает, косячит: "Поверните направо". А там только прямо. Но в целом помогает, конечно.
:)))
-
Есть-есть, я ж говорю, родители подарили на годовщину свадьбы :)
:)))
ну извините lady, запуталась уже, кто чего спрашивал, и у кого есть, а у кого нет :)
-
Причиной несчастных случаев наверняка становились водители, а не АКПП.
Ставить на нейтраль АКПП в пробке не надо, надо держать ногу на тормозе. Во-первых, в инструкции указано, что чем меньше дергаешь ручку, тем лучше для коробки. Во-вторых, можно поставить машину на нейтраль и не учесть, что есть небольшой подъем-спуск. Зрительно он незаметен, а машина покатится. Учитывая, что в пробках все стоят впритирку, мелкое ДТП с кучей сопутствующего гемора обеспечено.
Если человек не способен держать даже ногу на тормозе, человеку незачем садиться за руль.
Полностью согласна. :) Особенно с последним предложением. :P
-
А если надо в своем городе один раз проехать в незнакомый район, то дешевле, да и полезнее, просто атлас посмотреть.
Каждый день пользуюсь навигацией,так как каждый день новое место назначения а то и два и три.Москва и область.Иногда прилегающие области.Очень удобно.Пользуюсь IGO и автоспутником.Звук выключил,так как он сбивает только,смотрю направление движения,оставшееся расстояние до поворота и скорость.Карта валяется,уже давно ее не брал в руки.
Планирую коммуникатор с GPS и программу с подкачкой пробок.
На данный момент еще использую си-би и канал 27.135 Помогает вычислять пробки и гаишников.
Слепо полагаться на навигатор не стоит,так как он может запутать вас и вы нарушите правила.Так что надо еще смотреть на знаки.
-
А я вчера поехала после работы забирать машинку из сервиса... одна :) Встала в пробку на 2,5 часа на Ленинском... плелись со скоростью 5 км в час, как оказалось, из-за того, что оборвалась троллейбусная линия, естественно встали сразу все троллейбусы и понаехало аварийных машин. В итоге от Ленинского осталось 2 полосы, в которые все дружно пытались втиснуться... Но ничо, доехала вполне живая :) Вечером поеду в зоомаг на разведку :)
-
Планирую коммуникатор с GPS
Правильное решение! программу с подкачкой пробок.
а вот это выброшенные деньги. Опаздывают, только в заблуждение вводят. Или рассказывают то, что и без них известно.
-
А я вчера поехала после работы забирать машинку из сервиса... одна :) Встала в пробку на 2,5 часа на Ленинском... плелись со скоростью 5 км в час, как оказалось, из-за того, что оборвалась троллейбусная линия, естественно встали сразу все троллейбусы и понаехало аварийных машин. В итоге от Ленинского осталось 2 полосы, в которые все дружно пытались втиснуться... Но ничо, доехала вполне живая :) Вечером поеду в зоомаг на разведку :)
после того как я неделю поездила по утрам по пробкам от дома до павелецкой - я поняла что могу сама ездить более-менее уверенно :)
-
после того как я неделю поездила по утрам по пробкам от дома до павелецкой - я поняла что могу сама ездить более-менее уверенно :)
Ну, я думаю ближе к лету, когда каша на дорогах кончится, я попробую конечно разок на работу сгонять... но постоянно ездить всё равно не буду, ибо это мазохизм в чистом виде :)
-
На работу на машине конечно хорошо, но трудно променять вариант 40 мин до работы
на 2,5 часа в одну сторону. :( А с новослободской фиг просто так в 6 вечера уедешь.
-
это да... я вот ща езжу на работу - на машине на 20 минут раньше выходить приходится чем на электричке...
-
это да... я вот ща езжу на работу - на машине на 20 минут раньше выходить приходится чем на электричке...
Ну 20 минут это еще куда ни шло... а если ехать с юго-западной на вднх, а вечером обратно, то тут на час-полтора надо раньше выходить :)
-
Vilka, а я со стороны Люблино еду. У нас тут любимая волгоградка вечно почти стоящая.
-
Да сейчас всё в будни стоит... ездить можно только ночью :)
-
Еще не лето 8)
-
В очередной раз "поблагодарил" сегодня и яндкспробки, и устроителей митингов или гульбищ. Перед выездом смотрю - 4, 5 балла, Тверская зелёная. Знаю, что врут. Доезжаю по ленинградке до белорусского и стоячка. Оказывается на пушке какие то ммм....... ну в общем муд..рые люди то ли митинг, то ли гулянье решили устроить. Никого ещё нет, но ментов уже море и движение умерло.
-
Еще не лето 8)
Летом ва-аще ппц... Из Медведково до Нагатинской - 2,5- 3 часа в один конец. Я езжу на метро.
-
Летом ва-аще ппц... Из Медведково до Нагатинской - 2,5- 3 часа в один конец. Я езжу на метро.
ну не знаю... в последние дни лета я ощутила как машин прибавилось с возвращением народа из отпусков...
-
Летом ва-аще ппц... Из Медведково до Нагатинской - 2,5- 3 часа в один конец. Я езжу на метро.
Не знаю, как там летом будет, а сегодня выехать со Старопетровского на Ленинградку в районе Войковской час..... Пешком четыре раза обернулся бы......
-
Летом хорошо ездить по понедельникам и пятницам, когда заядлые дачники всё еще или уже на дачах :)
-
Летом хорошо ездить по понедельникам и пятницам, когда заядлые дачники всё еще или уже на дачах :)
Вик,ты хорошо подумала? :o
Самые напряженные дни,это пятница,начиная с часов трех и до позднего вечера,суббота до обеда,воскресенье начиная трех и до....и понедельник утро.Сейчас многие и так живут круглый год за городом,поэтому утро из области пробки,вечером в область.Так вот к этим еще добавляются кислородники(дачники)
По моим наблюдениям,самые свободные дни после обильных снегопадов и прочих катаклизмов,праздников.Такое ощущение,что многие просто кидают авто дома и едут на общ транспорте.
-
Вик,ты хорошо подумала? :o
Я да, по крайней мере в центре города в эти дня всё более или менее нормально :)
-
Я, как человек, непосредственно имеющий отношение к спутниковым данным и навигационным картам, не рискнула бы так доверять навигаторам :) Иногда штука полезная, не спорю... особенно когда надо найти конкретный адрес, но вот так чтобы по одному навигатору ездить - не в этой жизни :)
Вик, а я своему говорящему дурачку очень рада! Нисколько не пожалела, что купила. Еще вот и Лисичкино семейство на него подсадила ;D :P Штука дико удобная. Да, временами бывают места, где карты не успевают обновляться. Да и в городах-не мегаполисах он пользы не приносит. На этот случай атлас в машине тоже надо иметь.
Включаю его иногда и в Москве, если лезу по совершенно незнакомому маршруту, ну и за город. После поездки в Углич с навигатором вообще от оного в диком восторге пребывала. Я бы точно ехала на час дольше, останавливаясь время от времени где-нибудь, чтобы карту посмотреть. А навигатор очень лихо меня до места назначения довел.
Единственно то, что навигатор навигатору рознь. Да ты и сама помнишь, как мы тестили с тобой навигатор GlobalSat, что мне на время давали. Вот уж где ... бээээээээээээээээээ
-
Lana, а что за навигатор? фирма?
-
Lana, а что за навигатор? фирма?
Фирма nexx.
У нас вот эта моделька http://www.nexxdigital.ru/product-detail.php?id=43
Оооооочень довольны. Умная машина, разговорчивая такая ;) И про превышение скорости предупреждает и цветовой режим переключает, если мы в тоннеле либо тёмное время суток. Можно фильмы смотреть, музыку слушать, есть режимы авто, пешехода, общественного транспорта. Bluetooth и функция громкой связи (на нём можно набирать номер телефона) и много - много ещё чего.
-
Lana, а что за навигатор? фирма?
Nexxx
На базе iGO6.0. Сейчас они уже на базе iGO.8.0 Идут с псевдотрехмеркой :)
Цена вопроса была тогда в районе 6000 рублей.
-
Вик, а я своему говорящему дурачку очень рада! Нисколько не пожалела, что купила. Еще вот и Лисичкино семейство на него подсадила ;D :P Штука дико удобная. Да, временами бывают места, где карты не успевают обновляться. Да и в городах-не мегаполисах он пользы не приносит. На этот случай атлас в машине тоже надо иметь.
Да у меня тож NEXX ;D
-
А скажите товарищи, назрел такой вопрос ??? Вы когда стоите на перекрестке(в пробке), держите ножку на тормозе? Не пойму откуда у меня эта привычка взялась, но теперь не могу избавиться. Один раз у кого-то увидела и все, привязалось. Вроде понимаю, что на ровной-то дороге это ни к чему? Или все-таки надо?
У меня механика.
З.Ы. Еще мне кажется, что таким образом я сообщаю сзади стоящим о том, что трогаться пока не планируется... ::)
-
всегда держу тоже. Как то спокойнее... Дорога вроде и ровная а вдруг покатится :o попой на позадистоящего. Они (машины) это умеют, да так плавно, что и не чувствуется, пока зрительно не заметишь ;D
И даже когда на несколько секунд выскиваю из машины или пока чищу заведенную, то всегда ручник затягиваю, даже на очень ровном месте. Привычка тоже. Не хочется ловить ее потом ;D
-
ну вот я тоже подстраховываюсь... А муж спрашивает - нафига? Я не могу объяснить :)
-
Нога на тормозе - это нормально. Позволяет избежать лишних недоразумений во время скатывания авто назад - вперёд (да, да, вперёд тоже катаются совершенно незаметно:))). А ещё бывает, когда в Вас тормозят, то это позволяет избежать ремонта капота:))
-
А скажите товарищи, назрел такой вопрос ??? Вы когда стоите на перекрестке(в пробке), держите ножку на тормозе? Не пойму откуда у меня эта привычка взялась, но теперь не могу избавиться.
Держать тормоз надо,это привычка на уровне подсознания,не задумываясь.
Таким образом,находишься в безопасности.Неоднакратно видел как машины катятся назад,хотя их владельцам казалось ,что они на горизонтале.
Но, иногда,когда я на 100 % уверен,что не покачусь и контролирую ситуацию,то позволяю себе отпустить педаль тормоза,чтобы самому "не тормозить" и проявить " гибкость ума" :D
-
А я тут неожиданно для себя вчера поехала к другу на день рожденья... за 150 км. от Москвы ;D Ничего вроде, правда и в пробках постоять пришлось и по полям поездить, но в общем всё нормально. Так что не ругайтесь, что инструкторы в автошколах не учат ездить - вполне нормально учат. Было бы желание и нормальный инструктор ;)
-
Было бы желание и нормальный инструктор ;)
Вот особенно последнее. ;D